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我有一位亲戚，他就是二胎家庭，当时想换台有7座布局的豪华品牌小车，这样平时上下班开着不累赘，去父母家也能一辆车出行，当时只有宝马2系旅行满足这些条件，不过考虑到三缸发动机，最后还是无奈作罢，如果换做现在，我一定会推荐他选奔驰GLB，还得是AMG 35。（图/文 任宏斌）

当奔驰推出GLB的时候，好多人都有疑问，一个紧凑型的7座车，如何乘坐？即使不用评测也能想象到空间会很小。我当时的想法也一样，但考虑到那位亲戚曾经提出的需求，我觉得GLB抓准了客户的心理。他们并不需要一个巨大无比的空间，如何减少麻烦，避免短途开俩车才是重点，GLB刚好具有“摆渡车”的便利性。

并且奔驰GLB也并非完全无法乘坐，虽然它尺寸不大，车型长宽高4650/1845/1663毫米，但轴距达到2829毫米，从我的实际体验来看，如果中排适当往前调整，后排表现正常。奔驰GLB目前每月可以维持四五千的销量，在近三个月的紧凑型SUV排行中，稳定在12名上下，可以说有一定的产品力和市场需求。

不过入门版GLB 200仅搭载1.3T发动机，这就有些让人受不了了，毕竟买这车的人是有6人或7人同行的使用场景的，所以选择一台奔驰AMG GLB 35就显得非常有必要。

306匹马力/400牛·米，开起来不骄不躁

奔驰AMG 35系列大家已经很熟悉了，虽然少了“一人一机”的组装/签名，但它的整体性能和调校，依旧具备高性能水准。奔驰AMG GLB 35搭载2.0T发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间5.3秒。

这样的动力配在7座车型上，不会有人说小马拉大车了吧，即使满载的情况下，也不会出现力不从心的表现。虽然AMG代表着性能，不过我在驾驶GLB 35的时候，并没有想“玩命”的心态，一方面SUV的产品定位不适合闪转腾挪，另一方7座布局也在暗示我，作为家庭担当要稳当点。

所以行驶在车流之中，我感受最深的是从容，车辆动力储备丰富，只需要用脚尖轻点油门，就有足够的后劲推着你往前走，并且动力输出线性，没有“一闯一闯”的粗鲁感。

也正是拥有了这种性能底气，所以在看到慢车或者被别人加塞的时候，我并不着急，因为我知道只要前面遇到一段通畅的路段，就能快速超过它们。

方向盘上有两个AMG车型专属的旋钮/按键，右边的可以直接调换S/S+等驾驶模式，左边的小屏幕可以显示一组两个功能，有悬挂软硬、ESP控制开关、自动启停等，而且它也是个按键，按下之后功能就会变化，实现自定义搭配。

当旋钮调至S+的时候，车辆变的机敏，首先转速会维持3000转以上水平，油门的响应更加及时，只需要踩下1/3的行程，车辆就能快速到达80-100公里/小时的时速，随着转速的升高，GLB 35依然有充足的后劲进行持续提速。

不过这台车有一个地方让我受不了，就是车内模拟声浪的声音太大了，感觉是在电玩城玩赛车游戏。另外可能因为我有点笨，并没有找到模拟声浪的开关或调节按键，所以每次深踩油门车内都有很大动静，其实GLB 35原本的排气就很好听，拥有电动排气阀门，可根据不同驾驶模式开启和关闭，所以这种氛围的烘托实属没有必要。

该车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并支持阻尼调节，虽然GLB 35是台SUV，但还是可以明显感受出软硬的差别。

在动态模式下车辆对地面的回馈更利落，震感清晰，而舒适模式下就真的舒适了，就像鼓起的皮球一下泄了气，起伏和颠簸都能有柔软的缓冲。

GLB 35匹配8速双离合变速器，并且重新配置了齿比，可以感受到它的传动效率更高，升降挡的节奏也符合驾驶者的预期。不过在低速跟车的时候，依旧会不时出现闯动现象，对于双离合变速器来说，这算是普遍现象了。

小尺寸大气场，奶凶奶凶的相貌

不知道您见过几个月大的小老虎吗，它们软软的绒毛圆圆的眼睛，像只猫咪一样可爱，但黑黄相间的虎皮条纹，还有厚实的大爪子，尤其再一呲牙一皱鼻子，马上透露出那种奶凶奶凶的气质，奔驰GLB 35就给我这样的感觉，呆萌之中又带有狠意。

奔驰GLB 35的整体轮廓是方方正正的，但由于是紧凑型级别，所以并没有大G那种魁梧感，同时它的车灯线条圆润，给人呆头呆脑的印象。

那么哪儿看着凶呢？当然是AMG家族标志性的垂瀑格栅，它拥有仿生学设计，让人很自然的想到鲨鱼鳃，一道道竖直条幅凶相毕露，同时搭配锋利动感的前裙饰板，暴力气息蠢蠢欲动。

另外我们这台奔驰GLB 35采用了熔岩红涂装+AMG夜色组件的搭配，包括中网饰条、后视镜、车窗边线、行李架、后护板等位置，全都被黑色覆盖，与浓郁的红色车身形成强烈对比。

奔驰GLB 35配备了自适应几何多光束LED大灯，能根据道路情况做出反应，比如局部远光灯避开对向来车，避免对其造成炫目。后车灯拥有丰富的细节，两个圆圈像悬浮在灯腔内，拥有很强的立体感。

内饰设计紧凑有张力，7座布局有“摆渡车”功能

奔驰GLB 35的内饰设计风格有点小硬派的感觉，整体线条横平竖直，比如门板扶手、副驾前的中控台面，除此之外和家族紧凑级产品没有太多区别，不管是A级还是GLA、CLA，都采用了三圆的鳃状出风口，双12.3英寸的连屏。

这里我最喜欢换新之后的Comand控制面板，是非常薄的一片，摸上去很爽。除此之外方向盘也是AMG车型的标准样式，拥有流体金属的光泽，给人一种冷血杀手的感觉。

奔驰的全液晶仪表盘功能非常丰富，左边有7种显示右边有8种，一共就是56种自由搭配方式。这些信息有G值、发动机输出功率、地图导航、油门/刹车百分比、胎压、机油/变速箱油温等。

而中控屏幕具有一些AMG独有的功能，比如Track Pace选项，里面内置了21条全世界知名赛道；也可自定义赛道，对这段路线进行计时；可遥测记录驾驶状态，如油门/刹车利用率，并生成曲线；虽然不会有谁真拿GLB 35去比赛，但作为AMG家族成员，氛围一定得营造到位。

最后说一说空间吧，奔驰GLB 35是采用阶梯式空间布局，所以座椅地台会逐步变高，这样的话第三排乘客的视野就能得到基本保证，不好的地方是个子较高的朋友会感到头部空间被压缩。

我身高176cm体型偏瘦，如果第二排座椅适当前移，我坐在最后一排并不会显得“很惨”，可以自如的活动身体。不过身高要是在180cm以上，就会比较狼狈，腿部有明显的屈膝，上下车也不太方便。但我认为6或7人乘坐GLB时，它还是主要承担短距离“摆渡车”的功能，这样的表现可基本解决需求，但大大提升了出行便利性。

结语：奔驰GLB 35虽然是台AMG，但它给我的感觉并不是激情，而是一种从容。由于它的7座定位以及鲜明的家庭用车属性，强劲的性能带来的是不骄不躁的驾驶心态，就像再张狂的人，为人父母之后也会变得稳定，但遇到蹬鼻子上脸的人，照样有实力弄你。不过面对目前生育率低下等问题，奔驰GLB的7座车型想要扩大消费人群，也是不容易的事。​​​​