“你说现在要是买个豪华品牌的紧凑级SUV选什么好？”

“凯迪拉克的XT4?或者雷克萨斯的UX吧！这个级别也就这俩卖的好一点了”

“你这样一说是不是有点瞧不起沃尔沃了？XC40不配有姓名？”

“那是因为XC40实在卖不过前面这俩啊~”

紧凑型SUV市场的竞争一直非常激烈，豪华品牌里大家熟知的宝马X1、奔驰GLA、等车型在这个细分领域，而二线豪华品牌里凯迪拉克的XT4?或者雷克萨斯的UX吧沃尔沃XC40也都在抢占市场。而如果说前几年豪华品牌与合资之间还能泾渭分明的话，经过几年的合资品牌上攻取得成绩，各大豪华品牌的价格下探，已经让这种区分不是那么明显了，尤其是来自二线豪华品牌的沃尔沃XC40，不仅国产后售价相比进口时候便宜不少，现在终端还有着超5万元的优惠，不过就算如此，整体的销量却并不是很漂亮，2022年3月仅有一千多辆，相比凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX来说，仿佛一款被遗忘的车型，那它到底输在哪里呢？下面一起来看看。

沃尔沃XC40整体设计非常成熟，依旧是熟悉的直瀑式中网和“雷神之锤”LED大灯组，这是沃尔沃家族的经典设计元素，向沃尔沃家族的XC90、XC60看齐，显得辨识度很高，同时，下包围两侧的多边形装饰，为锥形样式，增添一定的新鲜感。车身侧面的造型则比较“短促”，在无缝对接引擎盖接缝的硬朗腰线的映衬下，显得运动感十足。车尾采用的是上窄下宽的设计，维京之斧尾灯也是沃尔沃经典元素之一，点亮后视觉效果很不错，不过从整体来看不算新颖，算是无功无过的设计。

进入车内，沃尔沃XC40的内饰设计也有很鲜明的家族式特征，方向盘、中控大屏的设计对于熟悉沃尔沃的人来说很顺手，不过相比沃尔沃XC60更偏稳重的设计不同，XC40更加突出年轻化，亮色的金属饰板贯穿中控台，尺寸更加直立的空调出风口都是它有别于沃尔沃其它车型的特点。同时作为豪华品牌，内饰用料自然也不用担心，中控台上方和门板内侧都加入了大量的皮质覆盖，做工都达到了该级别车型该有的品质。

车身尺寸沃尔沃XC40略有些吃亏，其车身的长宽高为4425X1863x1652mm，轴距为2702mm，车身尺寸不算太大，所以后排的空间有限，除了头部表现中规中矩外，后排中间地台隆起过高，坐满3人会显现较为拥挤，也并不利于长距离乘坐。

现款沃尔沃XC40取消了更高动力版本的T5车型，提供了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机两种选择，最大马力分别为163Ps和190Ps，最大扭矩分别为265N·m和300N·m，虽然这个动力参数对于紧凑型SUV也是足够的，但显然不是凯迪拉克XT4的对手，与同级相比没有任何优势。

写在最后

总的来看，沃尔沃XC40表现一般，除了辨识度较强的外观设计和沃尔沃一直盛传的安全性能是它的突出优势外，尺寸、空间上都有一定的问题，入门的三缸机也会无形提高购车成本，给消费者留下较低的印象，再加上现款取消T5版本（2.0T高功率）后，算是彻底告别运动，所以从来不缺势均力敌的同级别对手它，要品牌它不如BBA，要动力和产品力它不如凯迪拉克XT4，同时还要面临林肯冒险家这些车型的市场挤压，自然销量不行。