知嘹汽车/陈壹

前几天看了英国权威汽车杂志《Auto Express》的一个榜单，内容是“最值得购买的Top 10 SUV”，看完觉得很有意思，所以今天来给大家分享一下。

第一名：路虎卫士

路虎这几年在国内的人气已经没有之前那么高，但作为一个土生土长的英国品牌（后来被印度塔塔集团收购了），路虎在英国人心中一直很有地位。同样是这份榜单，前几年拿到第一名的也都是路虎，属实有点王婆卖瓜了。

路虎卫士在海外媒体里的口碑不错，之前内饰还被评上了“沃德十佳”。而它强悍的越野能力、豪华的外观设计，正中欧美人民的胃口。所谓“修不好的路虎”、“七折豹、八折虎”等顺口溜，估计在他们眼里都是不存在的吧。

第二名：西雅特Tarraco

西雅特并没有引入国内销售，很多人对它也并不是很了解，它原本是西班牙最大的汽车公司，后来被大众集团收购了，主要在欧洲地区销售。

由于是大众的“儿子”，所以西雅特能共享很多大众的技术，比如MQB平台， 西雅特Tarraco就是基于这个平台打造的，你可以把它看成是斯柯达柯迪亚克和途观L的兄弟车型。当然了，论颜值我觉得西雅特Tarraco比途观L好看。

第三名：宝马X5

国内消费者对宝马X5一直偏爱有加，尤其是它一国产就加“L”，属实是踩在了群众的需求上。

从上世纪末推出到现在，宝马X5已经走过了20余年的历程，由于拥有出色的驾控体验，很多人都把它称作“公路之王”。在细分市场，它已经是绝对的标杆选手。在此之外，宝马X5的综合实力也是可圈可点，从它连续两度获得“大型豪华SUV大奖”你就可以窥见一二。

第四名：雷诺卡缤

虽然法系车这些年在国内越混越差，但在海外它们依旧有自己的一片市场，比如雷诺卡缤。

雷诺卡缤的定位是小型SUV，拿到过欧盟NCAP五星碰撞成绩，深受欧美人民的喜爱。不过虽然雷诺卡缤取得了不错的市场成绩，但外媒认为它除了在功能性和设计上不错外，其他方面并没有什么亮点。这样的评价下如何拿到第四名的成绩，我也很好奇。

讲个冷知识，当年雷诺卡缤曾经以进口的方式在国内销售，但市场表现并不好。当雷诺汽车推出东风雷诺后，雷诺卡缤也就再没有进入国内销售。

第五名：斯柯达ENYAQ iV

和西雅特Tarraco一样，ENYAQ iV也是基于大众MEB平台打造，在去年的英国年度十佳电动汽车评选中，它成功上榜，可见英国人对它的喜爱。

在英国人民的眼中，ENYAQ iV的综合实力非常出色，有实用性、配置也够齐全、驾驶质感和乘坐舒适性也可圈可点，这么多优势加在一起，你大概可以理解为什么《Auto Express》会把它列入“最值得购买的Top 10 SUV”了。

第六名：奔驰GLA

作为奔驰入门级的产品，外媒认为奔驰GLA的意义在于降低了消费者购买奔驰产品的门槛。除此之外，宽裕的乘坐空间、豪华的外观和内饰、强劲节油的动力系统（国外有推出2.0T版本）以及衍生的插混版本，都是奔驰GLA吸引用户的亮点。

当然了，这种观点可能在部分国内消费者眼里很难苟同。

第七名：现代途胜

韩系车能上榜我着实有点意外，不过换代后的途胜确实还有有点料的，至少外观和内饰都挺让人惊艳。虽然干式双离合变速箱可能会引来部分人的吐槽，但外媒认为途胜拥有同级顶尖的信息娱乐系统，乘坐空间和储物空间也颇为优秀，再加上油电混合动力版车型的推出，整体上它是一款性价比非常高的产品。

第八名：斯柯达柯珞克

柯珞克最大的优势就是“性价比”，外媒认为柯珞克是“花小钱办大事”的绝对代表。物美价廉+实用性强的特点，使得柯珞克深受英国人民的欢迎。不过由于匹配有干式双离合变速箱，因此柯珞克在国内消费者眼中并不太受待见，毕竟这和搭载三缸发动机没什么区别。

第九名：路虎发现

自从换代后，路虎发现身上的争议就一直没停过。反对它的人，认为它已经变得跟油腻大叔一个样；支持它的人，认为它气场更足、档次也更高了。虽然我不知道你们是怎么看的，但至少外媒大体上是站在支持的一边。

第十名：上汽名爵ZS EV

这是唯一上榜的自主品牌，当然了，你也可以说它更多是蹭了情怀的光，毕竟名爵在很多英国人眼中至今都是“民族品牌”，就跟路虎、捷豹差不多的道理。

名爵ZS EV被外媒认为是最便宜的电动汽车之一，也是性价比的优秀代表，非常适合家庭使用。不过在国内，它的销量并没有太好。

写在最后：

从上边的这份榜单不难看出，能上榜的几乎都是或曾经是欧洲品牌，这不得不让人怀疑其中的水分。当然了，欧洲地区的汽车市场毕竟有所不同，一定程度上这份排名多少也能让人理解。而如果按中国消费者的调性来排名，你认为Top 10的车型应该有哪些呢？

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