今晚、一则消息突然在朋友圈炸开…

华盛顿时间5月4日，美国证监会（SEC）将88家中概股加入“预摘牌”名单。

这是美国证监会针对中概股第6次发布该清单，当然，也是数量最多的一次。

至此，在美上市的281家中概股中，已有128家企业被纳入名单。包括中移动、中石油、中石化、京东、拼多多、哔哩哔哩、网易、科兴生物、东航、南航等知名公司。

汽车领域中，造车新势力“蔚小理”，也全部中招。

什么是SEC“预摘牌”名单？

2020年12月18日，美国时任总统特朗普签署了《外国公司问责法》，该法案正式生效，实施细则在2021年12月正式公布。

根据该法案，被列入“确定摘牌名单”的公司需要在 (自披露第一份年报开始计算、且 2021 年当作第一年) 三年内提交 SEC 需要的文件。

若未提交或提交的文件不符合SEC要求，就会面临退市。没错，你没看错，是 退市！

众所周知，有些敏感行业的相关信息是无法提供给美国证监会的，如若美方坚持要企业提供，那就只能面临退市。

自2022年3月8日，第一批中概股被列入清单以来，受波及的128家中概股中已有23家由预摘牌变为确定摘牌。

影响大吗？

肯定有，毕竟准入门槛相对较低，资本活跃的美国资本市场，是国内不少企业的重要融资渠道。

而在《外国公司问责法》出台之后，真正落地之前，不少嗅觉灵敏的中概股也早已准备好应对措施。

就拿“蔚小理”来说，小鹏汽车于2021年7月再次登陆港股，一个月后，理想汽车也赴港上市，今年3月，蔚来汽车也在港交所挂牌。

另一方面，受一轮又一轮“预摘牌”名单的影响，美股中概股股价也集体下挫，尤其是那些被纳入名单的企业。对于国外投资者来说，中概股已经不再是早前的“香馍馍”，有些还成了“烫手山芋”。

所以，对于上了黑名单的中概股来说，或许用“伤害性不大，侮辱性极强”这句话来形容更为贴切。

实际上，在第一波SEC“预摘牌”名单公布后，中国证监会相关部门负责人曾表态：“我们注意到了这个情况。这是美国监管部门执行《外国公司问责法》及相关实施细则的一个正常步骤。我们此前已经多次就《外国公司问责法》的实施表明过态度。我们尊重境外监管机构为提高上市公司财务信息质量加强对相关会计师事务所的监管，但坚决反对一些势力将证券监管政治化的错误做法。”

而5月4日晚间，中国证监会官网文章《证监会认真贯彻中央政治局会议精神 研究资本市场落实的政策措施》中表示，将稳步扩大资本市场制度型开放。拓展境内外市场互联互通范围，深化内地与香港资本市场的合作，推进境内企业境外上市监管制度落地。

其实对于企业来说，不管外部环境如何，打铁还需自身硬，尤其是在如今这个“倒春寒”的四月，内忧未解，强敌环伺……

你看，隔壁的特斯拉却又传要生“二孩”了…