MotoGP的2022赛季才进行了不到三分之一，腥风血雨却已猛烈来袭。这边铃木退出MotoGP的大瓜还没吃完（铃木以放假为理由在拖时间），那边Moto2的SpeedUp车队又发了公开声明，由于罗马诺 费纳蒂Romano Fenati在本赛季的成绩不佳，车队已经与他提前解约，剩余的比赛将由阿隆索 洛佩兹 Alonso Lopez继续跑完。这个SpeedUp车队，也就是Boscoscuro车架制造商组建的车队，是有恶名在外的，中途辞退车手已经不是第一次了。

今天还是重点聊MotoGP组别的车手，经过前6站的角逐之后，大家已经开始运作下个赛季的合约了，市场上广泛流传着车队与车手私下勾兑的消息。有几家欢喜，就有几家犯愁，GP组别有四位车手因为表现欠佳，明年的饭碗可能会比较危险了。

首先就是去年跟雅马哈闹掰，跳槽到阿普利亚的小牛维纳莱斯，由于排名太靠后，今年比赛直播基本上看不到他的身影了。大E确实比他骑阿普利亚赛车的时间更长，但小牛也不是今年新换阿普利亚呀，去年最后6站里他骑阿普利亚跑了5站，要说也早该适应了。今年6站结束后积27分排在第14，这个成绩你说阿普利亚会留他过年吗？

更惨的是，小牛似乎没有厂队位置可去。他本来可以考虑回到带他来GP组别的铃木，铃木这次净身出户给他的打击一定不小。杜卡迪前些年倒是对小牛表示过兴趣，但物是人非，现在的杜卡迪云集了巴格奈亚、巴斯塔尼尼、扎克、豪赫马丁，个个都是风头正劲，别说厂队，连奔马都没空位能给小牛。KTM目前的阵容还比较稳定，本田厂队的空位大概率会给米尔，就算小牛能拉下脸来跟雅马哈谈，雅马哈厂队的位子也早就被WS-BK年度总冠军土耳其仔预定了。这么看来，小牛明年恐怕只能在卫星车队找机会了。

再就是多维齐奥索。无论是他给自己放的大假，还是加入雅马哈回归GP舞台，都没达到他自己的期望值。本赛季8个积分排名第20，只战胜了4位新秀车手和2位测试车手，除了不佳的战绩之外，其实市场上也有传闻他自己打算在年底退休。甚至多维腾出来的位子雅马哈都已经安排好了，目前在KTM Tech3车队的劳尔费尔南德斯今年底合同到期，雅马哈对他早已觊觎许久，去年没抢过KTM，今年劳尔本人也有意愿来雅马哈，想必会一拍即合。

今年是亚洲之光中上贵晶与本田一起征战MotoGP的第五个年头，30岁的他从来没登上过颁奖台，连前五名也只进过两次。日本国籍本来是他留在本田最大的资本，但同样是出光本田旗下的日本车手小椋蓝，今年已经在Moto2拿下冠亚季军各一个，总积分排名第二。如果你是本田，明年会留92年的中上贵晶，还是选01年的小椋蓝呢？如果被迫下岗，中上明年的去向恐怕比小牛更惨，小牛是从厂队降职去卫星车队找活儿干，中上从卫星车队降职只能去Moto2或者WS-BK找机会了。

最后是马奎斯的弟弟艾利克斯 马奎斯。别以为他是靠哥哥的光环才能来GP的，他是2019年的Moto2年度总冠军呀！可惜小小马来到GP以后成绩一路往下掉，菜鸟年拿到第14，第二年第16，今年目前排在第17。葡萄牙大奖赛正赶上他过生日，那一天我们一度以为他终于要发威了，然并卵。不断地出错、不断地摔车让他和队友中上贵晶被戏称为摔车小分队，今年可能要沦为下岗再就业小分队了。

除了这四位以外，小E和大师兄可能最近也睡不好觉。至于今年新晋级的车手，他们需要点时间去适应，明年的命运暂时没法聊。什么？你说Luca？你直接问他哥。