纯电汽车，既节能减排又比燃油车省钱，从路上的屈指可数到如今和燃油车并驾齐驱，有关于它的争议从未曾停止，也有人认为，纯电汽车是在交“智商税”，根本没便宜多少。

今年起，国内油价迎来九年最大涨幅，95号汽油的更一度突破9元/L。按说油价上涨本应利好电动车，但由于俄乌战争（详见《俄乌冲突升级，车企又将迎来涨价潮？》文章）等众多因素影响 芯片、电池、零件等也跟着涨价，无奈之下造车“新势力”们也只好对整车上浮价格！详细文章请阅读《新能源车再迎涨价潮，但或许仅是开始！》少则千元，多则数万元。

没错，曾经利好纯电汽车的政策扶持正陡然退去。

众所周知，纯电汽车售价普遍比燃油车高，正是有了免购置税和补贴政策，才能在实际落地的情况下，做到比燃油车便宜或持平。那如果没有了这两项政策呢？只怕纯电汽车的实际落地价不会比燃油车便宜。

除了价格，小编在之前的文章里就为大家计算过百公里情况下燃油车和纯电汽车的用车成本，电费要比加油省很多，但这也只是单独的用车的成本。

新能源汽车进入专属保险时代。

中国保险行业协会在2021年12月31日，发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，宣告新能源汽车正式进入专属保险时代。专属保险不仅为“三电”（电池、电机和电控）系统提供保障，更是对新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景进行全面涵盖。

与此同时，新能源汽车保费开始全面上涨，很多网友调侃：“省下的油钱，全花保费上了”。

据小编了解，之所以涨价是因为纯电汽车和燃油车的驾驶习惯不同，部分驾驶纯电汽车的司机熟练度不高，事故发生频率相对较高；还有，新能源汽车正处于发展阶段，产品性能不稳定，很多技术都不够成熟，这样算下来，纯电车又多了一笔费用。

纯电汽车“黑科技”好用，但修起来也贵。

燃油车经过一百多年发展，基础的维修成本较低，零部件也便宜，而纯电汽车则相反，由于车辆本身含有很多尖端科技，就连基础的维修成本也要比燃油车高一些。

据国外数据分析公We Predict分析，“通过2016年至2021年间的1900万辆汽车的服务与维修发现，纯电汽车的维修成本是燃油车的2.3倍”。

一旦纯电汽车发生事故，维修费可能就是一笔不小的数字，如果还不算在保险内，那只能认了但有一点好处，纯电汽车不用考虑更换各种机油的问题。

上述正是纯电汽车越开越贵的几种原因，这还没算车辆贬值，所以小编建议，如果你有一台燃油车，那第二台车你可以选择纯电，在家里有充电桩又不太跑长途的情况下日常用还是省钱的。

反之，那还是燃油车吧……