当地时间5月11日，凯迪拉克正式公布了全新 凯雷德-V（Cadillac Escalade-V）高性能版车型的全部产品信息，新车将于夏末到达经销商处，建议零售价为149,990美元（约合￥101万）。

产品信息第一条：强大的动力系统。

凯迪拉克凯雷德-V配备了CT5-V Blackwing车型同款手工制造的机械增压6.2L V8发动机，最大功率508kW/6000rpm，峰值扭矩885N·m/4000rpm。凯迪拉克表示，Escalade-V使用的V8发动机相较CT5-V Blackwing上那台，其配备了一个更大2.65L增压器，采用四叶转子设计，可输出10磅的增压压力，其为发动机提供更宽的功率输出范围。

凯迪拉克全尺寸车型执行总工程师Jaclyn McQuaid表示：“凭借在同类产品中名列前茅的功率推重比和先进的驾驶技术，Escalade-V提供了与其他全尺寸豪华SUV不同的、充满激情的驾驶体验。”

为了更好的展现发动机实力，凯雷德-V配备了4出式主动式排气系统，提供强劲的声浪体验，如果用户不希望太吵闹，可以将其设置为安静模式。

传动系统方面，与发动机匹配的是Escalade上那台10速自动变速箱，不过经过重新校准以应对提升的动力。全轮驱动系统是全时四驱设置，常规模式下前后动力分配比为50/50，运动模式下可将后轮动力提升至66%。凯迪拉克表示，凯雷德-V没有纯后轮驱动设置。

加速能力方面，这款重约三吨的SUV 0-60mph加速仅需4.4秒，跑完1/4英里（约402米）仅需12.7秒，最高时速为124mph（200km/h）。

底盘悬架方面，凯雷德-V配备了带通用汽车第四代MRC电磁悬挂（Magnetic Ride Control）的Air Ride Adaptive空气悬架，阻尼器硬件调整和校准是Escalade-V独有的，悬架附加部件也是V车型专属。最终结果就是，车辆后部获得了更硬的弹簧，在运动模式下，高度可降低近一英寸。

制动系统方面，新车配备了独特造型的R22轮毂及使用Edge Red涂装的制动卡钳，前轮使用Brembo定制的6活塞卡钳。

内部配置方面，凯迪拉克标志性的一体式大屏提供令人惊艳的视觉效果，屏幕对角线尺寸约38英寸，其中包括一个14.2英寸液晶仪表和一个14.2英寸中控屏，凯迪拉克称其像素密度是4K 电视的两倍。此外，显示屏还配有增强现实功能，导航处于活动状态时提供额外信息。

车内其它功能方面，凯雷德-V没有使用常规高性能车型会配备运动座椅、红色缝线、Alcantara材质包覆等元素，用户将会获得的是黑色、深赤褐色或斑马木三种色调的皮革座椅，三排座椅均使用苯胺皮革包裹，前排座椅提供按摩功能。

作为凯迪拉克高配车型标准功能AKG音响也有提供，其会标配AKG Studio Reference 36扬声器音响，其中头枕上还集成有扬声器。

通用汽车Super Cruise可脱手自动驾驶辅助技术是可选配置，价格约2,500美元。

凯迪拉克Escalade产品经理David Schiavone在发布会会上提到，Escalade V是“有史以来最强大、最独特、最昂贵的Escalade”。能匹配动力的Dodge Durango Hellcat已经停产，匹配价格的话，其比BMW X7 M60i高出近50% ，逼近梅赛德斯-迈巴赫GLS（160,500美元）。

凯迪拉克还提到，新车产量将受到限制，只会小批量制造。

最后，凯迪拉克表示不会制造Escalade V Blackwing版本。