导语：前几日，乘联会公布了4月份的销量快报，在SUV榜单中，我们看到了比较有意思的几个现象，比如前十中比亚迪占三席，CR-V超过 哈弗H6到第二位了……接下来，我们就来盘盘4月份的SUV销量榜单。

前十中比亚迪占三席

比亚迪的火，不是一个月两个月了，从2021年比亚迪的销量来到70万多台，比起2020年涨了30万台左右，从这里不难看出，比亚迪在高举新能源旗帜之后，取得的成果可见一斑。而进入到2022年，比亚迪每个月也是10万台左右的销量。看来今年就是奔着120万去的。

说回到比亚迪的4月SUV销量，比亚迪宋排名第一，销量为25105台，同比增长60.2%；比亚迪唐排名第六，销量为10107台，同比增长522.7%；比亚迪元PLUS排名第七，销量为10079台，2月份上市的新车。

一句话点评：在新能源加速发展的今天，比亚迪在国内是大佬中的大佬。

哈弗H6掉到第三

哈弗H6在2022年，除了1月份夺得了一次冠军之后，2-4月都在3、4名。实际上，哈弗H6光是靠着燃油车，能够坚持到这样的位置，我认为已经是很不错了。但是这也能看出H6在新能源方面的空缺，相信有新能源车型加入后的H6，能够恢复往日的活力。

一句话点评：长城早点重视起王牌车型哈弗H6的新能源车型短缺问题，别把DHT先给那些不太重要的车型。

本田CR-V豪取第二

本田CR-V是传统SUV中的老牌劲旅了，以往其排名都是在H6之后，而近几个月却有赶超的表现，我认为还是其两套混动——尤其是油电混动，贡献了不少的销量。不过从相比起去年同期，CR-V也还是出现了32%的下滑。

一句话点评：虽然CR-V的位置在第二，但是同比大幅度的下滑，也不得不引起重视。

前十五名中十一位都在下滑

除了比亚迪的宋、唐、元PLUS和丰田威兰达之外，前十五名中，有十一位都出现了不同程度的下滑。

当然，这其中最主要的原因，大家也都知道，因为疫情影响，但是我们也能够从中找到另一个原因，那就是以比亚迪为代表的新能源车，已经开始抢占传统燃油车的市场。

阿川评车

以上就是4月SUV榜单中，几个比较有意思的现象，我们能够从这些现象中，发现一些问题，同时也能对未来的情况，做一些预测，那么大家对4月SUV榜单，又有什么不同的看法呢？（文/Shen）