【TNGA架构下的2020款丰田卡罗拉，谍照也藏不住熟悉的身姿】 TNGA是丰田现阶段的战略性词汇，从该架构下诞生的首款车型凯美瑞，到新的奕泽/C-HR，再到卡罗拉，丰田正逐步将旗下车型TNGA化。那么作为全球销冠的卡罗拉在接受TNGA洗礼之后会是怎样的呢？最为明显的就是前脸的调整，特别是尺寸加大的进气格栅，轮廓与凯美瑞相似，也可以理解为TNGA标配，车身线条也有所调整，比现款更具运动风。动力系统是亮点，据悉，未来在国外推出的新款卡罗拉将有可能搭载2.0L发动机，配备无级变速箱或六速手自一体变速箱。内外兼修，期待？

【速腾唤新，销量惨淡的GLI也会出随之更新，有何期待呢？】 速腾性能版GLI（1辆能抵两辆普通速腾）的销量确实没有多少，这也与定位有关，毕竟它不是用来跑量，只是给忠实大众粉准备的一份小礼物。前不久新款速腾（国外称捷达）的消息曝出，那么新款性能版GLI的推出只是时间问题。据悉，新款GLI将搭载与高尔夫GTI相同的2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱/7速双离合变速箱（不推荐），能爆发出的最大马力可达220Ps，峰值扭矩可达349N·m。新款的性能明显加强，但悬挂方面还是会继续硬下去，保留纯粹的驾驶乐趣。至于价格上，国外将近30000美元，国产后差不多和现款一样...

【大众首席改装厂ABT对T-Roc“动刀子”，有何改变呢？】 ABT作为大众的首席改装厂，经手的车无论是在动力还是操操控上都有质的飞跃，一度以“疯狂”闻名世界。这次对新T-Roc的改装有何效果呢？不同于往日的疯狂，这次对动力的调整没那么疯狂，走现实风，将马力为190Ps的2.0T涡轮增压发动机提升至220Ps，扭矩由原来的257N·m提升至360N·m。在悬架弹簧方面，ABT将T-Roc的前部降低1.3英寸，后部降低1..6英寸，使得全车的越野系统调至一个更加激进的状态。但归根结底，此次的改装并不能将这款T-Roc推向赛道，但至少足够独特，足够强劲。

【2018款GLS前几天才上市，奔驰表示已经准备好了2019款？】 奔驰在4月3日推出新款GLS，售价为103.15~160.15万元（考虑到近期的种种不可描述因素），国内落地至少得200万起，土豪专供！该车的外观内饰以及动力总成的变化，都不大。依旧分别是排量为3.0T涡轮增压V6发动机（提供三种不同动力，最大马力分别为272/258/333Ps）和排量为4..0T涡轮增压V8发动机（最大马力可达422Ps）。除此之外，2019款GLS随后立即被曝光了，是在与2018款相呼应吗？更值得关注的一点的是，外观内饰不确定有没有变化，但动力会做调整，因为可能会被作为GLS的AMG版本推出，所以说同样是排量为4.0T涡...

【何必跪舔借势奔驰的坑货smart，起亚的的这款电动车环保便捷又乖萌】 可能是因为小巧呆萌，又借势奔驰，在国外不太受待见的smart进入国内市场后却获得了不错的反响，甚至还有几分“高端光环”。但讲真，确实不咋地，要操控？要性能？要安全？呵呵，只有“奔驰擦边球”和“小巧卖萌”。但说到小巧呆萌，起亚的这款纯电动车有些看头，外观端正，国字脸，透露着一种“老实人”的风范。看着“老实巴交”，内在还有点小跳脱，内饰设计大量采用“圆弧”的元素，营造出一种年轻态的动感。另外，纯电动又保障了该车驾驶过程中的舒适性。要样子有样子、要方便有方便、要舒适又舒适...

【它的动力比Q7更强劲，号称奥迪最具动感的SUV，可惜被迫停产】 Q7是奥迪的旗舰SUV，但要论动力和运动感上，奥迪SQ5才是NO.1。之前《阿川说车》已强调过“凡是带有大写红色‘S’字母的奥迪都是洪水猛兽”，这款奥迪SQ5与国内常见的奥迪Q5区别就在于此，它意味着更强的动力。该车搭载排量为3.0T的涡轮增压V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，以及奥迪引以为傲的Quattro系统，能爆发出的最大马力高达354Ps，峰值扭矩可达500N·m（2018款奥迪Q7的3..0T发动机所能爆发的最大马力为333Ps，峰值扭矩为440N·m）。该车能在5.1秒内完成0~96km/h的加速，最高时速限制在250km/h，可惜...

【武装大黄蜂，贸易战能挡得住帅到惨无人道的新款雪佛兰科迈罗吗？】 不少看过变形金刚的影迷，大多会对大黄蜂滋生出一种特别的情愫，它可以理解为消费者对雪佛兰所有的期许，可惜在实用性方面的短板太过明显，而且是进口车，所以说即便很多人对它心驰神往，但很少有人愿意为它刷卡。如今2019款科迈罗曝出，动力上的变化不大（最大马力为275Ps，峰值扭矩为400N·m），但外观非常亮眼，像一剂肾上腺素让人兴奋不已。更大尺寸的格栅设计凸显出性能车应有的侵略性，时尚的全新LED大灯和采用全新设计的熏黑尾灯透露着一种“非主流”。其实，这款剑拔弩张的全新“大黄蜂”也没...

【纳智捷能不能好好造车？北京车展还准备耍帅】 纳智捷是一个很奇怪的品牌，自己强行声称“合资”血统，如果是随口一说那就算了，它还在价格上较真儿，恁是定出了合资的价（U5上才有所好转）。在一定程度上很佩服它的自信，但真不知道它的自信从哪儿来的。北京车展快到了，纳智捷计划耍一波帅，推出全新概念车，说实话线条怪怪的，难以找到概念车应该有的惊艳，只是单纯的画出线条、画出灯光，借此来打造出“科技感”？更为尴尬的是，看到这款车的第一眼，就想到了长安奔奔，这是“合资”向自主的学习吗？当然只是玩笑话，但凭这款车去耍帅，有点难。

【带RS字母标识的奥迪惹不起，虽然看上起斯文】 说起奥迪，通常会给人一种圆润的联想，比如说A3、A4L、A6L、Q3、Q5，都是走一种圆润憨厚的风格，操控风格也比较偏稳重，斯文作派。可一旦奥迪车打上“RS”的标识后，即便还是顶着稳重的外壳，内心却极度狂野，说的就是此次纽约车展上秀出的奥迪RS5 Sportback。该车整体轮廓依旧很“奥迪”，但细看之下，引擎盖上的线条、大灯的效果、车身的线条、大口径的双排设计，似乎隐含着一种躁动。内饰设计没有太多的新意，所有的亮点都集中在操控性能上，前后轴动力分配达40:60，后五连杆悬挂+自适应避震系统+后桥限滑差速器的组合能...

【走工业复古风的宝马i3也可以不那么“乖巧”】 早在2013年就已经推出的宝马i3可以算是新能源汽车最早的一批先驱者，当时与之相关的声量并不是特别大，而且街道上几乎很少有见过。随着近两年的新能源汽车热，再次将它带入了群众视野范围内，街上偶有几辆长相“乖巧”，也有显得有档次的i3，但目前主要以共享的形式出现。考虑到价格及配套设施，这种方式应该算是当前相对实在的，只是外观太过单一。对此，i3出了一套工业复古装，很帅，很刚。

【法拉利599漂移过程中的发动机声浪吓到了赛道工人，这么狂躁？】 这款法拉利599在上赛道之前，装备了由Fat Five提供的新型航空套件，使得整车更宽，给人一种很狂躁的感觉。它秉承法拉利一贯的风格，追求极致的操控和速度，配备双涡轮增压的V12发动机，能爆发出800匹的马力。但与其它赛车所不同的是，这款法拉利599是一款更倾向于漂移的赛车，沉浸在V12发动机狂躁的声浪中，尽情挥洒。玩车的乐趣，不仅仅是速度，还有……

【去年在此刷记录，思域Type R今年失足出事故？】 2017年4月25日，全新一代思域Type R 以7分43秒8的成绩打破了大众高尔夫GTI Clubsports的7分49秒21记录，成为当时纽博格林赛道上最新的最速前驱车。今年再战该赛道时，失足出事故。是因为赛车手的技术，还是车本身，亦或是外部因素？目前已经确认当时天气反复无常，所选的雨胎不适合当时过弯的路面，还有受限于前驱，综合各方面因素，才导致了抬升过度转向，撞向护栏。所幸车身刚度够强，整车的框架并未出向太大的撞损。这次只是失足，神车依旧是神车？

【左X1、右GLA，2019款奥迪Q3能否统统推到？】 国内入门级紧凑型豪华SUV市场一直由奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA所牢牢把控制着，也会有沃尔沃XC40来串场。目前，分别是2017年7月28日上市的2018款宝马X1、2017年11月22日上市的2018款奥迪Q3、2018年3月23上市的2018款奔驰GLA，而2017年的头把交椅就由抓住先机的宝马X1坐着。如今步入2018年，谁将夺得先机呢？奥迪已经在摩拳擦掌，即将推出最新的2019款。新车因为要适应奥迪第二代虚拟驾驶舱和9.2英寸信息娱乐系统，对内饰将会进行大刀阔斧的改造。另外，新能源的发展势头比较猛，可能也会随之推出一款插电式混合动力车型Q3 E-Tr...

【这是日产送给凯美瑞和雅阁最好的礼物，新一代天籁】 日系三杰（本田、丰田、日产）在中国汽车市场占据着极大的份额，各自也在进行着激烈的竞争。眼瞅着丰田推出了颠覆性的第八代凯美瑞，本田即将推出第十大雅阁，日产终于也要动手了，准备新一代天籁迎战。这是一款极具竞争力的产品，前脸更加大气、车身更加扁平、再加上极具运动感的腰线，将新车打造出了一种轿跑范儿。另外，整个内饰也换用了全新设计，适应当下科技需求。当然，最大的亮点应该在动力总成上，新增2.0T涡轮增压发动机（最大功率可达185kw，发峰值扭矩为370N·m），借此替代之前的3.5L自然吸气发动机。此...

【马自达的国产进程总吊人口味，新款CX-3依旧如此】 马自达是在中国市场唯一一个没有被“吐槽”过的日系品牌，而且叫好声从未间断过，只是“叫座”有些不太稳定。除此之外，还有一点对它的影响极大，那就是国产进程，比如说CX-3和CX-9，这两款车备受期待，但国产进程迟迟未推进，进口费用又太过分，只能远观。如今CX-3又逢换新，依旧是特有的“魂动”设计，但对部分细节做了些许调整（更具动感的腰线、重新设计的圆形LED尾灯、双边共两出的排气设计）；依旧是2.0L发动机，但重新调校了（最大功率可达111kw，峰值扭矩为201N·m，新增GVC矢量控制技术）；同时升级了配置。这...

【天逸之后，雪铁龙又推出它的缩小版，如此火急火燎地布局SUV市场还来得及吗？】 “SUV热”为中国汽车市场打了一针鸡血，看得清局势的车企跟上这股大浪，扶摇直上。没看清局势的，难免陷入尴尬。比如说雪铁龙，在最火的时候仅有一款C3-XR强撑市场，如今不敢说“大浪”已漂过，但“天时”确已不再，雪铁龙在2017年推出了一款标新立异的C5 cross（天逸），算是倾力打造的一款重量级产品吧，最终算是勉强跟上市场脚步。前面落后了，后面就得抓紧补，雪铁龙将会在4月的北京车展上秀出全新SUV——C4 AIRCROSS，同样融入大量的圆角矩形，新车外观个性鲜明，耐看，小天逸?动力方...

【Q工厂建成投产，最新款奥迪Q5L实车曝光，终于要来了】 奥迪Q5L可以说一直被盯着，从去年盯到今年，它终于要来了。我们从一汽大众得到消息，全新的Q工厂在长春正式建成投产，全新一代的奥迪Q5L也在此公开亮相。新车的长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距为2908mm（现款奥迪Q5的长宽高为4629*1898*1655mm，轴距为2807mm），符合国内需求的加长版。外观和动力系统是两大亮点，外观方面更加现代化，贯彻奥迪特有的“科技范儿”，而非以往的圆润中庸。动力方面则搭载最新的2.0T涡轮增压发动机（现款最大马力为230Ps，最大功率为169kw），高功版（最大马力可达251Ps，最大功率...

【除了极具运动范儿的斯汀格，起亚又谋划了一款走豪车路线的轿车-K900，走得通吗？】 起亚在广州车展期间推出了一款极具运动范儿的轿跑-斯汀格，凭借帅气的外观，吸引了大量观众驻足围观，可惜没能国产。除此之外，起亚还谋划了另一款走豪华路线的四门轿跑车-K900，该车搭载与斯汀格相同的3.3升双涡轮增压V6发动机，匹配八速手自一体变速箱，最大马力可达365Ps，峰值扭矩为510N·m。前脸端庄有内涵，这才是虎啸式进气格栅应有的表现，整体造型耐看，内饰简洁低调。在细节处凸显豪华。起亚早该这么造车了，竞争力肯定是有的，不过想要跻身豪华梯队，挺难的。

【新款大众途锐全面升级，帅气又奢华，但还是想问“发动机会进水吗？”】 今年3·15唯一有点看头的当属“进口大众”，它义薄云天地为各大汽车品牌撑起一把“保护伞”，独自扛黑锅，还喊出“总是有一定的小概率事件的是不是？上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢。”的豪言壮语，果然“大哥”风范不减当年。前脚出问题，后脚就准备推新车，如此自信？据悉，2019款大众采用与奥迪Q7、保时捷卡宴相同的MLB平台打造，外观更加帅气，配置也将做全面升级，总之按照进口大众所宣传的那样“全面优于现款车型”。好，但都无所谓，只想确认“销往中国市场的原装进口车产品会不会又出现发...

【一口价，全新BMW M5正式上市，164.8万，不能再低了！】 作为宝马历史上最快的量产四门车，全新BMW M5早在2017年11月份的广州车展就开启了国内首秀，并于3月22日正式上市，官方售价164.8万元，新车搭载了M xDrive智能全轮驱动系统。新车的外观很“宝马”，而且更具现代化的运动气息。动力方面是一大亮点，搭载了新一代S63 4.4升V8 M TwinPower Turbo双涡轮增压发动机，所能爆发的最大马力可达600PS，峰值扭矩为750N·m，0~100km/h加速仅需3.4秒。再回头来看这个价格，164.8万，够了！准备掏出你们的黑卡吧！

【宝马5系也不过是6缸，搭载双涡轮增压V8发动机的凯迪拉克CT-6是想直接挑衅7系吗？】 宝马是一个很注重操控的品牌，它的发动机也是杠杠的。其中宝马5系所搭载的也不过是一台最大马力可达340Ps的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，而位于豪华品牌第二梯队的凯迪拉克即将推出一款2019款CT6，搭载4.2T排量的双涡轮增压V8发动机，该车所能爆发的最大马力可达550PS，峰值扭矩为850N·m。这样的表现，过分了啊，是想跨级挑衅宝马7系吗？顺便再提及一点，以前开CT6的时候，几脚油门下去，油箱就被挥霍了一半。这要是换成V8发动机，稿费扛得住吗？