外观方面，新车在外观上的变化基本与国内车型保持一致，整体风格更加接近此前发布的i3车型。新车换装了更加扁平的“双肾式”进气格栅，并且大灯也取消了下部的折角设计，显得更加锐利和简约。同时，新车的保险杠设计也有较大幅度的调整，中部进气开口尺寸变得更大，并增加了黑色饰板的装饰。值得注意的是，海外版官图中展示了普通版和曜夜版车型，但并未出现此前国内申报车型所使用的点阵式进气格栅的版本。

新车的车侧基本没有调整，而国内的三厢版车型在加长轴距后，车身的长宽高分别为4838/1827/1454毫米，轴距为2961毫米。另外，新车也将提供全新的轮圈造型以增加新意。而在车尾方面，新车的尾灯设计与现款车型保持一致，但底部包围进行了重新设计，其造型与车头形成呼应，显得更加立体，双边共两出的排气布局在造型上也显得更加运动。

内饰方面，新车采用了宝马全新的家族式设计语言，搭载双联屏，并内置最新的iDrive 8车机系统。同时，新车对空调控制区域、中央通道均进行了调整，并换装了十分小巧的电子换挡拨杆，整体车内氛围更加前卫。

动力方面，根据此前工信部的信息来看，国内版车型将继续提供320/325/330三种动力调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力、184马力以及245马力，变速箱则大概率将继续匹配我们熟悉的ZF8速手自一体变速箱。