2022年，注定会是一个不同寻常的一年，疫情对于全国不同城市的影响，一直存在。1月西安疫情爆发，3月青岛，沈阳，深圳等城市相继“沦陷”，4月的上海更是一直封闭到现在都未开放，进入5月，全国疫情虽然得到有效控制，但疫情后的恢复依然需要时间，尤其是老百姓消费信心的重建，更是任重道远。

芯片短缺，导致各大汽车厂家的产能都受到了不同程度的影响，疫情对于几大进口海港清关的影响，又导致进口车的供应极不稳定。同时，疫情对于4S店正常运营和客流都造成了非常大的影响，消费信心的缺失，对于豪华品牌而言，打击更是史无前例。现在汽车圈，流行一句话，更是道破了目前汽车行业的尴尬局面：车造不出来，即使造出来了，也卖不动！本文基于2022年一季度全国豪华车市场的保险数据，给大家做一个详细分析，疫情之下，不同豪华品牌，到底交车了怎么样的成绩单呢？

2022年一季度，全国豪华车品牌累计销量85.6万，同比增长-10%，除了特斯拉和林肯两个品牌之外，其余品牌均大幅低于这个增长水平。也就是说，特斯拉几乎凭一己之力，席卷了整一个豪华车市场的份额（+5.4%），几大核心品牌中，最大的输家则是奥迪（-2.0%），凯迪拉克（-1.2%）和雷克萨斯（-0.8%）。

2022年一季度，销量冠军还是宝马，累计销量19.7万，排名第二的则是奔驰，累计销量19.1万，第三则是奥迪，累计销量16万。这里小编想重点提一下特斯拉，一季度特斯拉累计销量10.9万，3月销量更是高达6.5万，市长率直接冲到了22.4%，排名榜首。从一季度整体来看，特斯拉整体销量虽然落后奥迪，但从增长势头来看，赶超奥迪，可能也只是时间问题了。

特斯拉

随着特斯拉上海超级工厂的落成，目前国内主销的车型是国产特斯拉Model 3和和国产特斯拉Model Y。一季度，Model 3累计销量3.4万，同比增长-35%，Model Y累计销量则达到了7.5万，同比增长347%。不论是终端消费者的接受度还是特斯拉自身产能的倾斜，可以看出，目前特斯拉Model Y已经取代了Model 3，成为新的市场宠儿。

城市分布

从特斯拉的销量分布来看，排名前十的城市分别是上海，深圳，杭州，成都，北京，广州，苏州，武汉，西安和重庆。几大一线城市都入围，只是杭州和成都的销量居然领先北京和广州，还是有点意外。

特斯拉Model Y

目前特斯拉Model Y的年款已经来到了2022年款，主要有三个配置可供选择：

1. 后轮驱动版（续航里程545公里；MSRP 31.69万）；

2. 长续航全轮驱动版（续航里程660公里；MSRP 37.59万）；

3. 高性能全轮驱动版（续航里程615公里；MSRP 41.79万）。

从汽车之家显示的信息来看，选择Model Y的客户，一般都会看奥迪Q5L，比亚迪唐新能源，丰田汉兰达和奔驰GLC，消费者最满意的点则是该款车型的驾驶乐趣，包括强劲的加速能力和自动驾驶能力等，当然，水滴外观的流线造型和简洁的内饰设计，也是俘获了一大批年轻消费者。

小结

随着疫情逐渐恢复，各大主机厂产能的逐渐恢复，市场逐渐回暖，老百姓消费信心慢慢建立，终端汽车市场还是会迎来复苏。今年一大看点，特斯拉会不会取代奥迪，成为豪华车市场销量第三的品牌呢？大家怎么看，欢迎在评论区留言。

@奥迪，今天小满，奥迪请刘德华代言的广告，确实刷屏了，小编也在朋友圈进行转发，确实很走心，这波广告的投入，对于当下奥迪的销售窘境，应该还是可以带来一定的帮助。