几天前，苹果发布了全新一代CarPlay，我一个朋友还巴巴的更新苹果手机iOS系统，期望自己宝马车上的老iDrive6车机系统，能够凭借CarPlay的迭代，带来一点视觉上的改观。

最终自然是失望而归。首先是苹果手机iOS目前只能更新到15.5，而全新一代CarPlay则要从iOS16开始玩；其次，全新一代CarPlay公示的首批支持汽车品牌里面，压根儿就没有宝马。

这只是关于苹果全新一代CarPlay发布的一个小插曲。

事实上，在苹果2022年WWDC大会上，全新的CarPlay系统亮相之后，关于它的争议就一直不小。主要集中在：一是新一代CarPlay有哪些变化点；二是智能汽车时代，中国车企还需不需要CarPlay？

新一代CarPlay新在哪？

关于第一个问题，不得不说，在智能车机系统诞生之前，苹果CarPlay的确是一个很强大的存在。iPhone在手机行业的影响之大，以至于当用户进入汽车里面，也期望在越来越多的汽车大屏上，延展iPhone的功能，这就是苹果CarPlay的意义所在。

依旧以我朋友的宝马iDrive6车机系统为例，宝马算得是苹果CarPlay早期的合作品牌之一，苹果在展示CarPlay时大部分都以宝马旗下车型的中控屏作为演示模板。从2016年起，宝马大部分车型都支持CarPlay，并且还是较早的采用了无线CarPlay的汽车品牌。

但上一代的CarPlay功能相对单一，手机投射控制信息娱乐屏，用户连接之后，可以较为方便的使用导航、音乐软件等iPhone上的APP软件。语音交互这些功能，也处在一个基本缺失的状态，可以说，大部分的上一代CarPlay用户，基本就是用来导航和听歌。

但新一代CarPlay据说挺强大，除开手机投屏之外，还会向适应不同尺寸车载屏幕、控制空调温度、保持UI一致性等方向全面进化。按照苹果官方的说法，新一代CarPlay的新主要体现在以下几点：

一是，可以在除中控娱乐信息屏之外的各个车载屏上提供内容，包括液晶仪表屏；二是，和车辆的硬件系统深度整合，无需退出CarPlay就可以操控车辆的收音机和空调等；三是，可以在仪表盘上呈现由iPhone支持的天气、温度等小组件；四是，部分接管仪表盘，在仪表上显示车速、转速、油位等；五是，支持不同的主题页面。

其实说白了，相较于上一代，新一代的CarPlay接管的屏幕更多了，与汽车车机系统的链接更加深入，用户可以通过CarPlay了解和控制更多的汽车信息。

依旧以宝马为例，过去在宝马iDrive6时代，链接苹果CarPlay之后，显示页面只占到中控屏的一半左右，如果想要全屏显示，还需要自己刷车机。而新一代CarPlay则可以根据汽车的UI界面自主调节。并且，新的CarPlay还会接管仪表，显示更多车辆驾驶层面的信息，而非简单的娱乐和导航等功能。

从苹果目前的介绍信息看起来，全新一代的CarPlay似乎也并没有多强的进化，只不过是在前一代的基础上，有了一些使用感官上的改进罢了。那么，接下来的问题是，在越来越多的车企已经进行智能化车机自研的阶段，CarPlay还能够有多大的市场呢？

自主品牌需要CarPlay吗？

看到这个问题，大家首先关注到的依旧是，缘何新一代CarPlay的首批合作品牌当中，有路虎、奔驰、保时捷、奥迪、捷豹、沃尔沃等15个品牌，却没有早期关系亲密的宝马？

据外媒的报道，宝马之所以没有及时响应苹果，是因为它仍然需要评估如何整合苹果CarPlay功能的公告。原因就在于，新一代CarPlay能深入了解汽车的各项指标，比如用户行驶轨迹、APP偏好、能耗，甚至刹车、转向等细致的核心出行数据。

在这一方面，宝马全新的iDrive车机系统也在努力。宝马的想法与特斯拉颇为相似，未来也是致力于成为一家科技公司，而特斯拉本身就定位科技公司，将这样的主导权移交给很有可能推出Apple Car的苹果，未来本身就有一定的风险。

而大家更关心的是，对于造车新势力以及众多国内自主品牌而言，还需不需要苹果CarPlay？

实际上，从上一代苹果CarPlay的应用品牌来看，主要是那些在信息娱乐以及智能车机方面投入较少的传统造车企业，而新造车企业比如特斯拉，压根就没想过会搭载苹果CarPlay。特斯拉如是，蔚小理自然亦如是。

目前的国内汽车品牌，包括蔚小理，比亚迪，埃安等自主品牌，基本都具备了智能车机系统自主研发能力，甚至在某些功能上要超过苹果CarPlay，这些都是他们的差异化优势，自然不会接受其他系统的接管。

更为重要的是，几乎与苹果CarPlay同时，百度的CarLife、华为的HiCar等等产品，也早已经在自主品牌车机系统上广泛应用。尤其是华为HiCar，在2021年就已经与 30 多家主流车企深度合作。尤其是在人机交互、语音控制这些方面，国产的系统已经超越了苹果CarPlay。

只不过，当新一代CarPlay提出要更多的接管汽车硬件系统的思路，以及更新的UI界面设计风格，也会让自主品牌的车机系统会有更多新的思考和改进，在发展思路这一块，苹果CarPlay的创新和提示意义不容忽视。

可以预见的是，新一代CarPlay并不会拿下太多的汽车品牌客户，尤其是在中国市场，未来自主车机系统与苹果CarPlay更是会形成竞争的一个局面。这样的竞争，也类似于iphone与诸多国产手机的PK一样焦灼，最终的CarPlay用户选择，自然也会呈现类似的状态。