2022沃德十佳内饰公布,网友:还不如十几万的国产车

在WARDS AUTO发布的十佳榜单里,每年的“沃德十佳发动机”和“沃德十佳内饰”是比较受消费者关注的。


近日,2022沃德十佳内饰评选结果出炉,但对于今年入榜的车型,中国网友们好像不是很满意:





是不是很好奇今年上榜的车型都有哪些?它们又为何让网友们不服?别着急,答案马上揭晓。


2022沃德十佳内饰


考虑到入榜的车型有十款,场长会挑一些有代表性的、大家熟悉的车型来简单点评,这里先带大家过一遍今年的十佳内饰:


宝马iX


福特Maverick


捷尼赛思GV70


Jeep Grand Wagoneer


起亚EV6


Lucid Air


奔驰EQS


Rivian R1T


丰田坦途


大众高尔夫GTI


可以发现,十佳内饰里,有些车型是公认的优秀,有些车型却让人觉得勉强。虽说好看与否是因人而异,但从市场的角度来看,满足大部分人审美的内饰,才是一套好的内饰。


作为内饰设计大户,奔驰这次依旧没有缺席,新车EQS没有辜负“S”这个字母,大尺寸的联屏覆盖了整个中控台,曲线的运用也将科技感与优雅相结合。


相比于 奔驰EQS,宝马iX内饰更喜欢使用直线,很明显,科技感和未来感就是宝马想强调的,但这样前卫的设计,估计喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人就难说了。


综合来看,场长觉得Lucid Air和捷尼赛思GV70的内饰比较容易给人好感,至少视觉上给到了不错的高级感,入榜不会引起太大争论。


但是,像Rivian R1T、Jeep Grand Wagoneer、丰田坦途的内饰,特色是有了,但整体设计却不够出色,甚至还有一股粗犷的气息在里面。


国内消费者比较关注的高尔夫GTi,对于大众来说,这套内饰确实更科技、更数字化,但放在2022年来看只能说中规中矩,要拿高分是比较难的。


值得一提的是,入榜沃德十佳内饰,需要有优秀的设计、出色的做工用料、良好的人机工程学、舒适的座椅以及便捷好用的交互系统等。


网友:国产车不比这强?


近年来,中国品牌车型的内饰设计、用料、智能交互等方面一直在进步,有些国产车只卖10几万,内饰却能和20万、30万级的合资车较量。


事实上,我们的高端子品牌车型,如WEY、领克车型的内饰,已经和普通国产车拉不开明显的差距。


即便是长安、比亚迪、吉利品牌旗下的普通车型,内饰表现也不会差,新生代车型尤其如此,遮住LOGO看内饰,你很难断定这是台卖多少钱的车。


如果不看价格,那么国产车里拿得出手的内饰就更多了,造车新势力蔚来、小鹏、理想旗下车型,内饰都是高端水准。


有网友甚至表示“坦克500表示不服”“红旗E-HS9申请出战”“高合Hiphi X你放哪了”等等。


无奈的是,沃德十佳内饰评选的,主要都是欧美在售车型,并且从入选车型来看,它们更符合欧美消费者的审美。


但我们也不必灰心,因为中国汽车市场、中国汽车品牌在全球的影响力不断扩大,随着更多国产车走出国门,终有一天世界级榜单上也会有国产车的名字。


纯电动车占一半


继续分析这份沃德十佳内饰榜单你会发现,纯电动车型竟占据了一半,这与沃德十佳发动机榜单的情况十分相似。


可以理解,毕竟从某种程度上说,纯电动车型开启了一场内饰设计的革命,它们给到了消费者足够的新鲜感。


纯电动车的内饰,通常简洁而有科技感,原先燃油车喜欢使用的物理按键,被集成到了中控屏里,车企无需考虑复杂的按键布局。


至于挡杆,纯电车大可使用不占位置的怀挡,又或者是设计成其它类型的、体积更小更美观的换挡机构。


如此一来,整个内饰部分基本就只剩下屏幕和方向盘了,只要是有点功底的车企,内饰基本都不会丑。


另外,纯电车的智能交互体验,通常会比燃油车更出色,举个例子,如果一台车的语音控制系统不好用,实体按键又被取消了,那么用户估计会有情绪。


纯电车代表着未来,沃德十佳榜单,也迟早会被纯电车屠榜。


屏幕成为新的竞争点


如果前面的内容你没有走神,那么你肯定发现了一件事:屏幕已成为汽车内饰竞争的一大重点。


汽车内饰的发展史,也是汽车屏幕的发展史。


从没有屏幕到有屏幕、从小屏幕到大屏幕、从横屏到竖屏、从单屏到双联屏、从双联屏到三联屏,最后是简单粗暴的、直接贯穿整个中控台的“米屏”。


这年头的新车,无论是燃油车还是纯电车,如果在屏幕设计上还是“碌碌无为”,那么估计会被骂不思进取。


马自达3在内饰上做减法,弄一块不能触控、尺寸也小的中控屏,就引起了消费者的争论,敢这么做的车企,只能说是屈指可数。


吉利星越L把三屏SUV的售价拉低了,福特蒙迪欧把“米屏”轿车的售价拉低了,试问有这些车型在前面打样,后面的新车敢不敢松懈?


未来的汽车中控屏,肯定会朝着大和多的趋势发展,只要消费者喜欢,车企还可以在屏幕上玩出更多花样。


但这样好不好呢?场长认为不好。中控屏的效果应该是锦上添花,而不是作为噱头卖点,真正因为中控屏而买车的消费者,仍是少数。


如果有一天,汽车内饰的PK变成了屏幕的PK,那得多没意思?要想体现出科技感,不只有捣鼓屏幕这条路。


最后,我们关注每年的沃德十佳内饰,其实不仅仅是想了解有哪些车型上榜,更重要的是,我们从中能发现全球汽车市场的发展趋势,或许这就是这类榜单的潜在价值。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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