龙虾啤酒小烧烤——捷途告诉你夏天的正确打开方式

鸟叔个人认为:在这个世上,美食与美景绝不能辜负。

转眼间炎热的夏季已经到来,在这个热情似火的时节,与约上朋友一起来到大自然间举行一场露营烧烤派对肯定是最适合这个季节的活动。6月17日,捷途汽车在芜湖途居龙山露营地以一场“2022捷途龙虾啤酒烧烤节元气生活之夜”揭开了夏日狂欢的序幕。

啤酒,龙虾,烧烤这些夏季专属菜单配上丰富多元的互动体验项目,让用户沉浸其中,享受元气满满的浪漫夏日。此外,本次活动增设了用户共创、捷途大圣品鉴、网红直播等环节,进一步拉近与用户之间的距离,创新与用户沟通的方式。

用户互动要搞好,啤酒龙虾小烧烤

近年来,“用户思维”四个字频繁地出现在各大主机厂的口号当中,毕竟只有了解消费者的需求,主机厂才能研发出更适合消费者的产品。而这个概念在捷途品牌诞生之初就已经将其作为重要理念,贯彻落实。

在活动现场,捷途汽车总经理李学用表示:用户是捷途汽车品牌向上的根基、产品创新的动力、营销服务的中心,捷途汽车取得的每一项成绩背后都有用户的影子。捷途汽车不止于车,是更深入到用户生活之中,用更高质量的服务与体验,让用户享受愉悦的出行生活;通过对年轻群体需求的解读,以及新奇、有趣的多样活动,捷途汽车将给予用户更完美的用车体验。

的确,捷途品牌成立4年以来已经成功打造了啤酒龙虾节、818粉丝文化节、捷途家宴、车主自驾游、捷途生态圈体验日等5大用户体验专属IP,这些活动可以激发用户对捷途品牌的认同感和归属感,截止到目前已经累计举办超过2500场次的用户活动,有16万 用户参与其中。

而在本届“2022捷途龙虾啤酒烧烤节元气生活之夜”活动中,众多捷途汽车的车主家人欢聚一堂,尽情享受美味的龙虾、啤酒、烧烤。

现场还贴心设置了丰富多样精彩活动,更是有机会与网红大咖面对面。有音乐、有美食、有朋友,还有捷途相伴。让用户在多元的互动体验中感受到捷途汽车为用户构筑的人车生活愿景,这便是捷途汽车倡导的全新户外生活方式。

据了解,2022捷途龙虾啤酒烧烤节计划在全国开展600场,截至目前已经开展了300场,后续捷途汽车将通过创新形式、创新内容、落地体验,继续为用户带来不一样的旅途新生活。

神通广大机甲风,捷途大圣显神通

近年来,国产自主品牌市场占比日益扩大,销量日益走高。一方面是因为自主车型的质量与产品力愈发优秀,另一方面也是因为自主品牌不断地发掘用户需求,不断强化产品以满足用户的需求。

就比如这次在现场品鉴的捷途大圣,连名字都是通过网友投票决定的,据捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇表示,“大圣”之名在上千位粉丝踊跃参与下,历时38天从众多候选中脱颖而出。并且与《西游记之大圣归来》达成跨界合作,借助经典IP形象,也传递出捷途汽车敢于打破常规、引领变革的精神态度,将“追梦、无畏、强大”的大圣精神深深地烙入捷途大圣的基因。

作为昆仑架构首款为年轻消费群体打造的专属座驾,捷途大圣使用了“先锋机械美学”设计风格,大胆地使用了大量楔形设计,平面与平面之间使用较为尖锐的棱线过渡,同时结合流畅平缓的线条以塑造出整车的立体感。

高耸且宽大的车头使用了类似超级跑车的前倾姿态,有一种向前俯冲的感觉。无边界进气格栅内部采用矩阵式鳞片设计,融合两侧分体式大灯,营造出一个犀利的眼神,塑造出浓浓的未来机甲风。

侧面隆起的肩线与下方的腰线相配合肌肉感十足,隐藏式门把手提升了侧面造型的整体性,而且在零下40度的低温下依旧可以破冰解锁,不会出现冬季上冻打不开车门的窘况。20英寸铝合金轮圈造型张力十足,同时拉高了侧面视觉重心。半悬浮式车顶十分科幻,D柱下方通红的整车终身质保铭牌则代表着捷途对自家产品的信心。

尾部造型与车头造型遥相呼应,通过平直的线条勾勒出较为丰富的层次感。尾灯造型源于古代武器“战戟”,在晚上亮起时很有辨识度。机甲扰流板与下方扩散器装饰增添了运动感。

捷途大圣的内饰风格十分简约,不同同材料的选择与搭配赋予了整个内饰相当丰富的层次感。15.6英寸悬浮感中央大屏结合8英寸的仪表屏与HUD平视显示系统共同提升了座舱的科技氛围,大面积软质包裹与黑白撞色设计也使得整个内饰质感满满。

动力方面,捷途大圣将推出燃油版以及PHEV插电混动两大类共三种动力形式。分别为1.5T发动机匹配6速手动或6速干式双离合,1.6T发动机匹配7速湿式双离合,以及使用鲲鹏DHT的1.5T搭配双电机以及三档DHT变速箱的插电混动系统。

写在最后

实际上现如今打着以用户为中心的名号的主机厂有很多,但是像捷途这样将一切都贯彻落实的品牌没几个。四年的时间,捷途一直以超值的产品实力,扎实的技术积累为用户推出愈发优秀的产品。

以用户为中心,推出针对性极强的车型以满足不同消费者对于不同车型的需求。而且捷途希望以自家产品为基础,构建出一套“旅行 ”生态,让用户使用汽车享受更多美妙的旅途,为用户带去质量更高的服务与体验。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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