当大家还在讨论，新能源啥时候才能实现里程“0 焦虑”之时，有一款纯电动汽车车已经轻松跑进藏区了。

它就是魏牌——摩卡DHT-PHEV。

6月21日，魏牌在杭州启动了“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动。此次魏牌将挑战这条让人一提起便心生向往的魔力公路——G318。

了解G318的人都知道，这是一奇险山峰、湍急河流、坡陡弯急的盘山公路，处在多种极限环境下，十分考验一款车尤其是纯电动汽车的抗造能力和续航能力。魏牌有何杀手锏，敢于为大众呈现一场全场景0焦虑的G318之旅？

对魏牌来说，这不仅是一场向上之旅，更是其产品性能的“试炼场”。

车轮碾过以长江为血脉，以历史记忆和文化自信为灵魂的G318，两旁没有一丝绿色，只有一望无际的沙砾。在这条“此生必驾”的大道上，摩卡DHT-PHEV带我们体验了一把刺激的进藏之旅。

此次318之旅东起杭州，途径武汉、成都、理塘、林芝，西至拉萨，横跨三级地势阶梯，5000米地势落差，涵盖城市、郊区、无人区、沙地、雪地等全场景路段，对人与车的考验可谓严苛，无论是新能源汽车还是燃油车，都将是一场严峻的考验。

连绵不绝的盘山公路、高海拔大角度攀升公路、巫溪令牌石 z 形公路、怒江 72 拐……这些被大家戏称为魔鬼的复杂路段，因驾驶摩卡DHT-PHEV而多了几分不一样的乐趣。

在驾驶的过程中，令大家意想不到的是，摩卡 DHT-PHEV以真正的技术解决了绝大多数用户对新能源车型的续航及可靠性仍存“焦虑”， 让新能源进藏也能实现“0 焦虑”。

摩卡 DHT-PHEV能在续航里程上得到进化，离不开魏牌在新能源技术上的耕耘。经过多年的积累，魏牌已经拥有长续航DHT技术、NOH智慧领航辅助驾驶技术，这些领先的技术让魏牌有底气在纯电动车市场脱颖而出。

作为魏牌旗舰车型，摩卡DHT-PHEV率先搭载长续航PHEV与NOH高阶智能驾驶，并搭载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形模式的高性能电四驱，204公里纯电续航、1000+公里综合续航，峰值扭矩762N·m，4.8s可实现破百。

在进入西藏的路途中，大家完全可以把续航、性能、智能、品位等方面焦虑统统摒弃。因为魏牌将用领先的智能DHT新能源技术、NOH智慧领航辅助驾驶系统，让车友感知魏牌的技术超越。

此次，摩卡DHT-PHEV将在电机消耗功率高、耗电水平大、续航补给难以及复杂驾驶路段的综合困难下完成挑战。坦白说，这是摩卡DHT-PHEV产品实力得到充分验证的结果，同时也是魏牌品牌向上的一次突破。

产品综合素质、驾乘感受以及使用便利性等各个方面考量，PHEV是目前最适合的新能源车型，不接受反驳。

或许很多人对汽车市场发展的预判中，都不曾对PHEV有过高的期许。而偏偏就是在燃油车和纯电动车的双重夹击之下，「进可攻退可守」的PHEV车型却满足了用户对一款新能源车的绝大部分需求。

魏牌深知，在纯电动汽车尚未进行大规模普及的初级阶段，PHEV仍旧是一个行之有效，且十分有市场需求和潜力的过渡性发展方向。从创立之初，魏牌就坚持用户价值为导向，从底层技术上构建竞争优势，将最好的新能源技术带给用户。

不论是拿铁DHT，还是摩卡DHT，我们都看到魏牌在新能源市场的全面进阶。正如魏牌CMO乔心昱所言：“魏牌将技术创新、产品变革和品牌升级的红利带给用户，让用户同时拥有电车的享受、混动的油耗和油车的价格”。

在燃油时代，价格是豪华汽车品牌的生命线，拿铁DHT和摩卡DHT不仅在续航、性能、智能等层面拿出了诚意，更是以“油电同价”的价格体系，打破了“新能源高价”的魔咒，消弭了行业油电品类价格鸿沟。

此番摩卡DHT-PHEV踏上G318的入藏之旅，也让大家更近距离的感受到了PHEV的产品魅力。未来，魏牌将以“0焦虑智能电动“的品类创新者身份，开创属于这个时代智能汽车的新标准。