智己L7在发布的时候搞出了不少噱头，从打破保时捷的漂移纪录，到努力强调威廉姆斯WAE大师级调校。可以看出厂家是非常希望尽可能展示智己L7的性能，让它一上市就定位为智能和运动的高端车型。

那么它到底是一台什么样的车呢？这台轴距达到3米1的轿车，严格来讲是轿跑，定价36.88万元起，给人的第一感觉是卖贵了。虽然这台车集合了传统造车与科技公司的所有元素，但是毕竟还是个新品牌，而且似乎智己也不愿意把上汽、阿里和张江这些背后大佬搬出来给自己站台，或许智己明白，好的产品要靠自己的实力，而不是故事。

当你看到智己L7这台车时，你一定不会有一种马上要入手的冲动，为何？因为它很科技，但缺乏惊艳。它的车身比例、姿态，内饰的布局、大屏和配色，总会让你有一种似曾相识的感觉，似乎每个元素都不过时，但也没有什么创新的内容。这可能是把双刃剑，取决于你自己的用车态度，你希望那些看似震撼的设计，那么智己L7或许不能满足你，而你如果想要一种跟得上潮流的设计，但是又不是那么前卫，智己L7或许可以做到。

换句话说，智己L7在骨子里，还是带有油车元素的，甚至，你说眼前的这台智己L7是辆时尚的纯燃油车，估计也有人相信，甚至会感叹燃油车和电车的界限越来越模糊。智己L7这种便保守的设计，对于花了小40万，甚至高配车型高于40万入手的车主来说，不会有太多反感。而且如果不出意外的话，这样的设计至少还能撑个两三年不过时。

在性能上，智己L7全系使用578马力电机，破百在4秒之内，官方为了展现出L7的实力，将破百用时精确到了3.87秒，但是在实际体验中，破百低于4秒时，细小的差别人体时感觉不出来的，如果真全力加速，电车特有的加速特性或许会让人感到不适。而且退一步说，使用如此大功率的电机，破百进4秒，其实也是意料中的事情。

说了这些，是不是仍然很难找到一个让你对智己L7一见钟情，或者让你有强烈入手欲望的理由？这就是智己L7目前的现状，它在各方面表现都不错，但或许就是因为太想展现自己好的一面了，反而让你有些纠结。它不是一个差生，但是它的特点并不明显，比如有人买蔚来就是自认可以提升身份，买小鹏是因为好玩和性价比高，买理想是因为没有里程焦虑。而入手智己L7的理由是什么呢？总不会是因为WAE大师级调教吧？