随着中国国产汽车工业质量不断攀升，越来越多中国汽车品牌正在走向国际市场。无论是乘用车，还是商用车，我国汽车出口量都在快速增长，尤其是新能源汽车出口，呈爆发趋势。而在国内并不是太火的皮卡车型，在国外也取得了不错的市场份额。作为最早出口汽车的车企之一，上汽大通MAXUS在征战海外多年，向海外输送了不少优秀的车型，那么，在海外市场，上汽大通MAXUS有哪些车型备受关注呢？

首先是皮卡车型，上汽大通MAXUS旗下的皮卡车型在2022年4月前三周，便以18.5%的市场占有率超越了日韩系以及美系品牌，在南美市场卫冕细分市场第一。在2022年1-5月，上汽大通MAXUS皮卡成为智利皮卡细分市场第一位，位列各品牌商乘用车全车型畅销榜第二，其中T60荣登智利汽车市场最畅销车型第四位。在中东地区，T60在众多皮卡产品中脱颖而出，销量排名第四，成为最畅销的中国品牌皮卡车型。那么上汽大通MAXUS T60皮卡（国内版本为T70，以下均称为T70）有着怎样的魅力，在竞争激烈的海外市场频获佳绩呢？

在5月13日，上汽大通MAXUS T70澳洲版正式焕新上市，为上汽大通MAXUS家族注入全新活力。外观颜值全面升级，全新升级八边形前脸搭配LED日间行车灯，带来强烈的视觉冲击力。红黑拼接的内饰设计带来十万级SUV的豪华体验，可选装10.25英吋液晶悬浮触控大屏，搭载智能车联网系统，数字座舱带来的科技感是在其他皮卡车型上体验不到的。搭载上汽派2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达400N·m，带来源源不断的动力输出。凭借高配置、好质量，上汽大通MAXUS皮卡收获了国内外不少粉丝的追捧，尽管疫情当前，销量也不断攀升，可见海外人民对T70的认可度非常高。

在全球电动车市场份额占比极高的挪威地区，上汽大通MAXUS也抢占了不少的市场。EV30，一款纯电轻客，刚进入挪威市场时，由于车舱内径是1199mm，而欧洲叉车配套使用的木制托盘统一标准是1200mm，毫厘之差便导致托盘无法放入车舱内。于是上汽大通MAXUS发挥中国汽车定制专家的优势，在最短的时间内解决了这1mm的难题，直接征服挪威市场，还没发售便获得了上千张订单。值得一提的是，在6月份，危地马拉DHL快递下单的EV30车型已经开始交车。那么EV30有着怎样的魅力呢？

上汽大通MAXUS EV30搭载大功率低能耗电机，最大功率达70kW，峰值扭矩为200N·m，这也带来了25%的最大爬坡度，为城市工况量身定制。搭载宁德时代41.86kWh电池，NEDC续航达312公里，充电15分钟便能续航75km，能适应高频率的短途运输以及部分长途运输任务。货箱规整，空间利用率极高，并且通过了国家碰撞法规认证，提供高压断电保护。最值得一提的便是基于蜘蛛智联系统，自带运营报表功能使车辆管理更有效率，更安全。

无独有偶，高品质大空间纯电轻客EV90更是好评如潮，收获了宜家和澳洲最大商超woolworths的订单。座椅灵活可侧翻，释放更多空间，整个箱体容积接近9m³，并且拥有乘用车级别的NVH体验。动力方面也不容小觑，电机最大功率达150kW，峰值扭矩更是达到了310N·m，动力迅猛，满载依旧轻松前行。续航方面，搭载了72kWh容量电池，NEDC续航里程达350km，满足日常载人拉货使用。同样的基于蜘蛛智联系统，娱乐功能丰富，并且支持手机互联，可以称之为智能座舱。最值得一提的是其搭载了ADAS自动辅助驾驶系统，作为一辆轻客，配置比不少十万级别乘用车还高。

不只是上汽大通MAXUS T70、EV30、EV90这几款车好评如潮，刚发布的MIFA 9、T90 EV以及进入海外多年的G10等车型也同样收获了不少的订单量，可见海外市场对上汽大通MAXUS认可度非常高。并且出口国家数量日益增多，成功拿下巴拿马、玻利维亚、危地马拉、洪都拉斯、芬兰等市场。相信上汽大通MAXUS凭借中国汽车定制专家的硬实力，以及中国制造的高品质，将在未来持续性作为中国品牌进入海外市场的引路人。