宾利品牌推出SPEED SIX延续版车型，由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳（Mulliner）打造，限量推出12台。Speed Six延续版在机械构造和经典设计方面，均传承自宾利Speed Six车型。

Speed Six延续版车型旨在致敬一代经典，同时证明了宾利汽车穆莱纳部门世代传承的制车工艺。该车是继Blower延续版后，由穆莱纳部门主导的第二个延续版车型项目，再次重现战前时代的经典车型。

宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）在近期举行的古德伍德速度节上正式揭晓了Speed Six延续版车型，他表示，穆莱纳团队在开发宾利Blower延续版车型项目中积累了丰富的经验，车型产品备受客户青睐。保护、修复和开发经典车型至关重要，这不仅是出于品牌传统的考虑，另外一个因素是我们期待能够从其中获得更多的知识和技艺。12位客户可以驾驶延续版车型在全球各地驾驶，重温历史上“宾利小子”们曾在赛道缔造的辉煌。

搭载有6½升高性能发动机的Speed Six车型曾是最成功的宾利赛车。在1929年和1930年的勒芒耐力赛上，时任宾利汽车董事长的Woolf Barnato，与Tim Birkin爵士和Glen Kidston曾驾驶该车型参赛，赢得了勒芒赛事的冠军头衔。

Speed Six车型基于1926年的6½ 升车型改进而来。当时，Tim Birkin爵士笃信提升汽车动力需要依赖增压技术，但宾利先生却认为提升发动机排量才是当时的最佳途径。宾利先生由此开发出一款更大的新型发动机，以取代此前的 4½升发动机。

这款直列式六缸发动机缸径为100毫米，冲程为 140毫米，排量接近6.6升。6½升发动机采用Smiths五喷嘴化油器、双永磁发电机以及4.4:1压缩比的设计，在3,500转/分时可输出147制动马力。

Speed Six车型底盘于1928年引入，该底盘搭载了6½升发动机以突显车辆运动性能。为了进一步释放发动机的潜能，宾利汽车对其进行了改进，包括采用了双SU化油器，提高压缩比以及引入高性能表现的凸轮轴，这让发动机的功率增加到180制动马力。

Speed Six车型底盘提供3,505毫米、3,569毫米和3,874毫米三种可选轴距，其中的短轴距底盘最受当时客户青睐。在1928 年至 1930 年间，宾利汽车共计生产 182 台 Speed Six车型。

宾利品牌在1929年和1930年勒芒耐力赛中的两度夺冠，为Speed Six奠定了品牌历史中的传奇地位，该车型在1929年摘得冠军荣耀的同时，更是刷新了该项赛事纪录。在之后近30年时间里，勒芒赛道上再未出现过由同一家汽车厂商的车队占据绝对优势的局面。

为了致敬和传承1929年和1930年的赛车，穆莱纳团队首先为Speed Six赛车创建了从原车设计图到详尽解析的完整3D CAD模型，期间参考了两台Speed Six赛车。

被称为“Old Number 3”的赛车是三台曾代表宾利品牌出征1930年勒芒耐力赛的赛车阵容中的第三台。其不仅克服了比赛中的重重挑战，此后也被精心保存至今。

如今的“Old Number 3”仍然具备在公路行驶的资质，其现任车主时常驾驶该车参与比赛，此外这台赛车也是打造延续版车型的灵感来源，为车型设计提供参考依据。

此外，宾利品牌还拥有一台牌照号为GU409的Speed Six车型，这台于1929年出厂的公路车采用了与赛车一样的Vanden Plas四座车身，后被精心修复并收录于宾利典藏系列车型阵容之中。GU409将为延续版车型提供性能表现和操控特性的基准数据，12台Speed Six延续版车型搭载的发动机将力求匹配乃至超越此前的动力和扭矩输出。

历经92载，首台Speed Six延续版车型即将于2022年下半年完成组装，随后开启工程测试及开发环节。在车型开发过程中的“零号”Speed Six延续版车型将如同“零号”Blower延续版车型一样，由宾利品牌保存。