2022年一至五月累计零售销量451,543辆，位列中国汽车品牌燃油车第一名。

2022年4月、5月，中国品牌燃油车零售销量连续登顶；

以上这些优异的数据，来自长安160周年庆典之际。

借此利好，长安汽车在全国范围内举办了万人交车仪式，声势浩大的刷了一波热度！小编受邀参加了长安汽车东北战区的万人交车仪式，亲身感受到了长安汽车强大的车主圈。

可能有的朋友会问了，整体大市场相对趋平的今天，为何长安会有如此大的销量数据呢？我简单的分析了一下，发现长安汽车不只是产品系列丰富，而且拥有多款明星车型，就是那种叫好又叫座的存在！

有别于一些只能靠一款车型打天下的自主品牌，长安汽车拥有丰富的产品阵营：主打高级的UNI系列、主打销量的CS系列、还有逸动、悦翔、新锐程轿车系列、以及奔奔E-Star和Lumin新能源车型。如果细数车型估计得将近百款，而这其中不乏几款爆火的明星车型。

下面我们就来举例说明，来看看长安汽车硬核实力：

提到长安汽车就不能不说功勋车型CS75系列，CS75 PLUS车长4700MM，轴距2710MM，在紧凑级家用SUV中空间绝对是上流水平。动力全系搭载蓝鲸动力的1.5T和2.0T，动力和油耗水平同级也是数一数二，二代CS75PLUS更是全系换装了爱信8AT变速箱，这在20万以下价位区间的SUV中可是难得一见。

内饰设计同样符合当下潮流水准，用料实在，配色新颖，配置出众，双12.3英寸大屏非常醒目，像透明度盘、自动泊车入位、L2自动辅助驾驶、蓝牙钥匙、车联网、语音互动、原生车载微信等等也是一应俱全。

如此超高性价比的产品谁能不爱？CS75系列常年霸占SUV销量前三甲，已经成为同级选车必看之一。

作为小弟的CS55 PLUS，同样拥有不俗的产品力，尺寸略小轴距为2650MM，家用代步空间表现丝毫不差，价格比大哥CS75 PLUS低不到20000元，性价比出众。非常适合购买预算略低，追求高品质大空间的消费者选择。

CS55系列销量紧随大哥CS75之后，是SUV销量榜单前十名的常客，足见消费对其的认可。

再来说说容易被大家忽视的家轿逸动，为什么说容易被忽视呢？首先在各个细分级别中，轿车的热度绝对没有SUV高，大家自然会认为SUV卖的一定比轿车好，但是实际的数据显示轿车销量占比会别SUV略高。

再者，在长安汽车品牌各车型的占比中，轿车确实较弱，而且逸动车型在改款升级之后也没有做大规模的宣传造势，因此逸动的存在感不太强。但是好产品还真是不愁卖，逸动轴距2700MM空间表现越级，顶配车型还有双10.25英寸大屏，真皮座椅方向盘，全景天窗等等越级配置，凭借7万左右的起步价格，再加上长安汽车擅长的底盘调教，车主们的口碑相传，让逸动销量一直维持在万台左右，时不时出现在紧凑级轿车销量的前十名。

说到轿车，必须要说一说刚刚在重庆车展上市UNI-V的2.0T版本，光看这个车尾造型，一下子就把运动感拉满了，升级的蓝鲸动力2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛米，还有可提供25公斤下压力的电动升降尾翼，还有诸如三指飞屏、10喇叭索尼音响、数量众多的摄像头超声波雷达等等，最重要的是高配价格也才13.99万。我只能说这也太内卷了吧！

最后我想说说长安汽车最新上市的UNI-K iDD，UNI-K iDD可以说是长安汽车的转型之作。在燃油车领域成功的基础上，长安汽车适时的推出了面向未来，又有着独特技术特点新能源产品iDD版本的UNI-K。UNI-K iDD搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸6挡三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。光看纸面上的数据就已经非常能打了，推出了两款车型分别是17.69万元和19.29万元，要知道UNI-K iDD的同级对手可20万以上的起步价格。相信UNI-K iDD有实力成本未来新能源市场同级产品的搅局者，同时我从UNI-K iDD看到了长安汽车充满了奔赴未来的决心。

写在最后

长安汽车在燃油车取得优秀成绩的同时，居安思危，将当下作为新的起点，借势而为。长安汽车今年在研发中投入了大量的人力物力财力，坚定执行第三次创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型升级。作为消费者也希望长安汽车更快更多推出叫好又叫座的车型，为大家的未来出行提供多样化个性化的差异选择。