从2014年开始有新能源车的交易数据开始到2022年上半年，短短8年时间，中国的新能源汽车实现了超过四十倍的涨幅。新能源汽车的发展可谓是神速。但与之相对的，虽然公共充电桩的增幅更加惊人，虽然达到五十倍的增幅，但依旧没法满足集中的充电需求。就好像微博大V陈震经常发微博说，没有家充桩不适合买电车。

但是近一年，我发现身边很多没有家充桩的朋友都弃油入电买了电车。这到底是为什么呢？除了油价飞涨让所有人感到肉疼外，更多是现在充电设施不断完善。客观说，现在电车在外快充体验还是赶不上加油，如果需要定期在外充电补能确实很难说便捷，也让很多潜在消费者因为没有家充桩不敢购买电车。

换电似乎成为了当下最佳解决方式。看到中石化和蔚来合作，越来越多换电站修在服务区或加油站，5分钟换一块满电量电池，确实能够大大提升便利性。即使在没有家充条件下，买一辆电车似乎也不会成为一种负担。

现在油价贵上天的时候，每公里的出行成本很多都超过1块，甚至到了2块多。和换电的蔚来一比，那换电基本就像不要钱一样。1个月4次的换电服务基本足够日常使用了，就算后续需要购买换电的服务，使用成本大概也就0.2元/公里。所以燃油车已经基本可以停着了。

越来越多的人体验到，换电站就是电动汽车加油站。看到身边越来越多的蔚来车主。感觉他们就更爽了。因为很多换电站都建在公司或小区3公里范围附近，出行的时间成本很低，更重要的是：他们换电还不花钱。5分钟就能换好，这就比用快充桩爽多了。