比亚迪又给国人长脸了。这次他要正式进军日本乘用车市场。请问丰田、本田、日产慌不慌不慌？

关于中国车走进日本这事，其实并不稀奇，之前红旗H9出口日本，吉利的领克品牌也在日本搞过发布会。但这都是些不疼不痒的事儿，换句话说，他们在或不在日本搞这些事，根本不影响他们吃寿司，对生活没影响。

而这次比亚迪进军日本乘用车市场，可能是我们中国车反杀日本车的机会。7月21日，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，同日，比亚迪旗下的三款车型， 元PLUS、海豚和海豹在日本市场正式亮相。据悉，元PLUS将会是在日本市场上市的首款车型，预计于2023年1月正式发售，海豚和海豹两款车型预计分别于2023年年中和下半年正式发售。

此前，比亚迪的商用车早已进入日本市场，比亚迪纯电动大巴、比亚迪叉车已经在日本投入运营。而此次乘用车的正式进入，也是比亚迪继续深耕日本市场、持续发力海外市场的又一重要步伐。截至目前，比亚迪新能源车型已经进入全球六大洲的70多个国家和地区，超过400个海外城市。

此次比亚迪正式进入日本乘用车市场，无论是对于比亚迪还是对于整个中国汽车品牌来说，都是具有里程碑意义的。

此次比亚迪进军日本乘用车市场，可以说在世界汽车行业里也是举世瞩目了。众所周知，日本是汽车工业强国，除了两田，还有日产、马自达等重量级的品牌。而比亚迪要面对的正是这些强大的传统品牌，可谓是道阻且长。比亚迪能否成功分得日本市场的一杯羹呢？我们拭目以待。