最近这两三年，互联网科技企业纷纷加入了制造新能源电动车的大军，像苹果、百度、小米、华为、大疆、OPPO、阿里、360等等，有像雷布斯一样，自己有钱自己建工厂造车的，也有像华为一样，携手传统车企为自己造车的，造车新品牌真是犹如雨后春笋般拔地而起，数不胜数，那到底是什么原因？让他们对制造新能源电动车这么感兴趣呢？

经过网上深扒终于让我搞清楚了，主要原因有三点:

第一点，国家的“双碳”战略。

为了地球的绿色环境，我国积极响应联合国号召，习大大在第七十五届联合国大会上宣布，我国力争 2030 年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和的目标。就这样关于“双碳”执行的政策也正式颁布，最明显的是十四五规划发布文件中的新能源汽车板块，明确提出了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合法展、完善基础设施体系，这四个都围绕新能源汽车与可再生能源的结合，与智能网联的加快研发。这也为全国市场发展新能源电动车指出了明确方向，企业家们看到市场大环境如此的好，内心自然有点儿蠢蠢欲动。

第二点，企业自身发展战略。

像小米和华为类手机企业参与造车，实属被迫。4G时代手机是互联网的移动终端，只要手里有部手机，那你可以搞定个人的吃喝玩乐行。但随着5G时代的来临，手机将不再是唯一的移动终端，而面向未来的智能汽车则会包揽个人或全家的衣食住行玩乐等，像未来的智能汽车，大家都可以通过刷脸登录，然后在车里设定好行驶路线，车辆依靠自动驾驶将人送达目的地，而车上的人则可以在这个过程中做自己想做的事，例如喝茶、吃早餐或者唱歌看电影等等，这些并不是科幻电影。

就在上周过去的百度世界2022大会上，百度发布第六代量产无人车 Apollo RT6，成本25万元，有方向盘和无方向盘两个版本。等车辆把人送到目的地后，还可以再自己回家去送另一个人等等，如此下来或许全家人一条车就够了，然后一台车把整个家庭串联在一起，这就是车联万物，所以像华为小米等手机厂商其实是在提前布局未来。

而像阿里、腾讯、360等互联网科技企业加入造车，则是因为能够进一步发挥自己的长处，未来的汽车肯定的智能车，智能车的本质是软件，也就是通过软件程序定义新能源汽车，而软件也正式他们所擅长的，另外车联万物也离不开互联网云，而像“阿里云”“腾讯云”等都已经在全球前端的品牌了，另一方面未来智能汽车的安全性将取决于车机的互联网系统安全性，而360作为互联网领域的110，自然要加入制造新能源汽车的行列，这也就是360和哪吒汽车合作的主要因素。

第三点，新能源电动车的技术低、市场潜力大。

目前，我国燃油车保有量至少在3亿辆以上，而新能源汽车是891.5万辆，只有燃油车的33分之一，行业协会预估在2030年大概接近1亿辆，2035年大概接近2亿辆，2040年接近3亿辆，新能源汽车18年的发展时间要在数量上超过燃油车发展了半百年以上的数量，我只能说新能源汽车这篇蓝海还没有真正开启！

在新能源汽车技术方面，核心是三点系统即电动机、电池和电控，相比较燃油车的发动机和变速箱来说，技术门槛更低。而且从目前全世界新能源汽车技术的发展情况来说，中国的新能源汽车三电技术是全球领先的，所以与本国拥有三电技术优势的企业合作，更容易。

以上就是为什么这么多互联网大佬都来参加制造新能源电动车的主要原因，有人为了名誉而战，有人为了商业而战，也有人为了用户而来，故事都很感人！欢迎大家点赞、关注，在评论区留言。