上市日期：7月12日

品牌：欧拉

指导价：19.30-22.30万元

关注级别：★★★★★（非常重要的纯电新车系）

关键词：复古、女性、大尺寸、甲壳虫、400/500km续航、非性价比类产品

毫无疑问，芭蕾猫是一款“自带流量”的车型，只是“流量”能否转换为“销量”，恐怕还有待观察——因为，它实在是太有特色、甚至说太个性化了。不过，长城自魏总主演的微电影“上映”以来，似乎一直在做着各种让人意外的尝试，并且大多都获得了同样让人意外的成功（例如大狗、坦克）。

芭蕾猫复古的原型不必多说了。不过，要说“原汁原味”，芭蕾猫并不算，因为还有一个更接近于原型车的朋克猫。在很多细节上，芭蕾猫还是加入了很多不同的设计，例如马蹄形的前后灯。

芭蕾猫的另一个特点是“更极致地女性化”。不过也不奇怪，因为欧拉的品牌定位已经越来越明晰，并且在很多公开官宣都体现出它是为女性专属打造的品牌（产品）。而作为大众之前复古的产品新甲壳虫，目标群体也多为女性。因此在芭蕾猫上更极致地“为半边天服务”，自然也顺理成章。

这一特点除了造型、配色以外，还体现在很多细节上。例如中央扶手区水晶环绕造型的“天河湖”（置物台&手机无线充），还有带LED环形灯的遮阳板化妆镜（直接联想到酒店墙面上安装的伸缩式化妆镜）、储物空间里类似化妆盒。还有在功能菜单设置方面也是如此，诸如女神模式、儿童模式、暖男模式等等，都是可以一键实现各种功能。

这样一番设计下来，还真的会让男性驾驶它时有一种“穿裙子”的感觉——实在是有点别扭。不过也没关系，就喜欢这个风格的男性消费者，还可以继续关注朋克猫——相比芭蕾猫，朋克猫应该会相对“中性”一点。

需要注意的是，基于芭蕾猫萌萌的外形和偏女性的设计，如果只看图片会下意识觉得这是一辆“小可爱”，所以大多数人看到实车以后会有一种“我去，这么大”的感慨。的确，芭蕾猫可不是小车，不仅长度超过了4.4米，而且高度达到了1633mm（比大众途岳还要高）。因此在概念里，这是一辆类似甲壳虫的复古掀背轿车，但其实它的实际个头已经与途岳这类紧凑级SUV相仿。

相比于以上这些，芭蕾猫的三电方面反而没啥太多值得关注的了。续航里程和好猫类似，分400公里和500公里两个版本。不过由于芭蕾猫更大，所以其电机功率和电池容量都要比相应版本的好猫更大。

按说这类个性车型是不太注重性价比的，但还是要左右衡量一下，看看它的价格到底是否“实在”。

两个参照吧，一个是自家的好猫——芭蕾猫相当于高一个级别，同续航配置接近的情况下芭蕾猫的价格要高四五万元。在纯电领域，这个价差应该说不算小。

另一个是smart精灵#1。后者是小型SUV，但只是长度略短，轴距二者是一样的。抛开品牌价值不说，smart精灵#1基于浩瀚纯电架构、后驱平台，标配的电池（66度VS50度）和起步的续航（535公里VS401公里）以及电机性能（200kW VS126kW）都高于芭蕾猫，而起价18.16万元则低于芭蕾猫。比较两款车的顶配，续航、配置都差别不大，价格则是smart精灵#1略高3600元。

通过这番比较至少可以得出一个结论：芭蕾猫肯定不是靠性价比取胜的车型。这也正常——看看芭蕾猫的那些设计、部件，几乎没有任何通用性，每一项都无异于度身定制，而且工艺要求还不低，这些都属于“成本杀手”。这也符合习惯性认知：买个性化的车，就别太在意性价比了。