李想作为理想汽车的掌舵者，媒体出身的他同时也很清楚舆论这一流量密码，所以理想汽车自诞生以来一直都处于舆论的中心，李想时常抛出的“惊人话语”为理想汽车增加了不少关注度。

据媒体报道，就在今天理想汽车CEO李想晒出了一张关于理想L9的订单，并且称：“订晚了，系统真的可以做到六亲不认”。从截图我们可以看到，李想本人订购的理想L9交付日期为今年的10月份，也就是至少需要2个月以上的交付时间。

李想意图十分明显，就是想从老板自己订车都要排队，侧面证明理想L9的火爆程度。否则，作为一个汽车集团的老总，想提一台车何必通过系统来订，直接一句话便能安排妥当。这不禁让人感觉到李想有点“凡尔赛”的感觉，但却又是十分低级的“凡尔赛”，让人一眼看穿。

不过此时，还是有不少网友不买账，甚至有网友简单粗暴的表示：“呵呵，老板亲自下场营销真LOW”、“这么low的营销，之前只有low米搞过”。网友们直接将定位高端的理想汽车与“low”联系在了一起，并且将这种宣传归纳为比较“low”的炒作方式，不知李想本人看到会如何感想。

此前，理想L9就多次陷入舆论风暴当中，最经典的莫过于“500万以内最好的家用SUV”。在发布会上，李想直接将理想L9拉到了一个绝大多数车企都不能及的高度，竞品直接拉到了路虎揽胜、宝马X7等豪华品牌顶级旗舰SUV上。并且认为前双叉臂后五连杆的底盘架构，配合毫秒级的CDC减振系统能够直接媲美库里南，抛出500万以内最好的言论。

尽管惊人言论为理想L9带来了无限的热度，但这种热度同时也是一把双刃剑，在“断悬挂”负面事件曝出之后，舆论开始对理想L9进行反噬，让理想L9深陷负面舆论当中。

开放试驾之后，理想L9便遭遇了空气悬挂断裂，直接在路上“趴着”，官方迅速给出了回答，称试驾车是遭遇了20厘米深坑导致空悬断裂。但网友们对此理想的此番言论似乎并不买账，表示20厘米深的巨坑为何轮胎轮毂一点事的没，反而隔山打牛坏了空气悬挂？并表示并未看到20里面深的巨坑，不要将锅甩给中国路政。随后又曝出了另外一起理想L9事故后发生断轴情况，进一步加深了消费者的不信任感。

此前李想还一度由于夸张言论，深陷“司机门”，视频中李想表示司机是低等级身份比较低的人，让不少网友直接破防直接围攻李想。毕竟司机这一职业，在中国少说也有几千万人，李想相当于靠一人之力得罪了这一人数庞大的群体，对于理想汽车百害而无一利。

作为公众人物，言行确实需要慎重再慎重。在舆论影响下，正面的舆论往往会不敌负面舆论，这时候倘若没有合理的舆论维护，那么热度也将成为一个反噬的双刃剑，直接影响销量。

就好像开车君身边有个朋友，原本对理想L9兴趣很高，但是负面事件曝光之后决定放弃这款车型，并且表示空气悬挂确实太脆弱担心售后问题，确实有点遗憾。

不可否认，理想L9在产品力上确实做得很优秀，例如在车机交互系统、尺寸方面、极具科技感的内饰设计，都是它的的优势之处。同时主打舒适并且提供六座的它，也是许多有着二胎家庭需求的奶爸们理想的座驾，从用户角度来看理想L9确实做到了面面俱到，这点是值得肯定的。

倘若放到百万区间，任何有实力的产品都不仅仅只靠单纯的配置产品力去堆积，品牌、定位、口碑以及消费者信任度都是很重要的考量因素。一味想通过事件营销来提升产品销量，理想汽车不妨好好想想在质量上作出表率，让消费者重新信任回来，这点才是最重要的。