都说金九银十！但是经历了2022年初的疫情“倒春寒”，中国的汽车市场在第三季度实现了反扑式增长。在各大品牌中公布的7月销量中，新势力车企哪吒、蔚来、小鹏、理想等的表现都非常不错。

不过在自主车企的阵营中，要说新能源赛道上的黑马，我认为还得是广汽埃安。广汽埃安在7月已经公布的部分新能源汽车的销量中，以25033辆的优异成绩勇夺第一，超越第二名的哪吒一万多辆。

无论是传统车企还是新势力群体，像广汽埃安这样能在新能源中达到2万以上月销的车企并不多见。何况广汽埃安1-6月份的销量为100251辆，同比增长133.88%，半年内销量超十万辆，早已经甩其他自主品牌一大条街，能获得此成绩绝非偶然，这背后不仅仅是广汽深厚的企业文化积淀，更是叱咤汽车市场多年衍生而出的经验。

广汽埃安从2017年开始就肩负上了新能源转化的重任，并持续往智能化方向学习、研究、打磨，最终在2019年推出了广汽埃安的第二代纯电专属平台下的首款战略车型AION S。

大尺寸的液晶仪表盘和中控屏连接，形成双联屏设计，科技感这不就来了？独特的设计在当时激起了许多消费者的购买欲，一时间成为热门车型。其次509公里的续航里程在当时不多见，再加上领先的L2自动驾驶水平，使得AION S成功在新能源市场出圈，打响新能源转型的“第一枪”。

AION S的诞生让广汽埃安在传统车企中成为首批吃新能源“螃蟹”的品牌，

在此后的2020年8月，量产交付的全球首批L3级智能驾驶车辆，更是进一步宣告广汽埃安在新能源市场已经成功转型。

截止目前，广汽埃安已经有了颜值与实力双在线的Aion LX、Aion V、Aion S/Plus、Aion Y四款产品，四款车型中的弹匣电池系统安全技术、广汽埃安超倍速电池技术、GEP2.0全铝纯电专属平台、全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱等都是广汽埃安在日趋火热的新能源市场的“杀手锏”。

广汽埃安作为传统车企却在花样百出的新势力当道的新能源舞台中，充分体现了其智能、科技的技术和独特的创新风格，成功打动消费者的心，获得奇迹般的销量成绩，这样的国产自主品牌值得所有车企学习、借鉴。