日前，北汽蓝谷发布2022半年度业绩报告。报告显示，公司上半年营收实现大幅增长，但净利润仍处在亏损状态。

2022上半年，北汽蓝谷受到原材料及零部件价格高企、电池等资源供应紧张等多重不利因素影响，但公司仍然实现了营业收入的大幅增长，1-6月实现营收34.79亿元，同比增长42.76%；净亏损21.81亿元。但公司经营活动产生的现金流量净额达到20.50亿元，同比增长110.39%。

北汽蓝谷透露，亏损原因主要在三方面，一是新能源汽车销量尽管同比增长，但尚属于爬坡阶段，规模效应尚未显现；二是随着原材料价格持续上涨，加之新冠肺炎疫情反复，现有毛利无法覆盖固有成本；三是为提高产品竞争力和市场占有率，公司在品牌与渠道建设、研发投入上的成本持续增加。

的确，疫情期间，北汽蓝谷旗下极狐汽车曾冠名多场线上大牌演唱会，在这方面投入甚巨，但这种跨界营销模式的确取得了一定程度的市场反馈，公司销量也在不断增长之中。

销量层面，今年上半年，北汽蓝谷累计销售新车17010辆，同比增长144.43%；其中6月销量3597辆，同比增长127%。极狐汽车上半年累计销量同比增长476.1%，销售新车超6000辆，已经覆盖2021年全年销量总和。

8月5日，北汽蓝谷又公布了7月产销快报。根据数据显示，7月北汽蓝谷销售新车3640辆，同比增长4.27%；1-7月公司累计销量达到2.06万辆，同比增长97.61%。

北汽蓝谷经理、北汽新能源总经理代康伟表示，随着市场强势爆发，以及北汽蓝谷技术持续迭代、实力不断积淀、销量保持上扬，亏损形势正逐步得到缓解，距离临界点越来越近，有望在不久的未来彻底扭转。

此外，代康伟透露，未来几年，北汽蓝谷将以极狐品牌为核心，加快产品布局节奏，预计2023年推出一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的全新车型。