​汽车行业最近刮起一阵妖风，明明新能源这波势头很强，偏偏上下游都在叫苦，说自己没赚到钱，自从2021年开始，新能源车价格就几次涨价，就算这样都没拦住消费者想买电车的心，特斯拉一等半年的新闻，频频上热搜

在这种情况下，为何汽车上下游还抱怨自己不赚钱呢？

车企：我们销量高，但我们利润率低

广汽集团董事长曾庆洪在2022年世界动力电池大会上表示，动力电池占据整车成本40%～60%以上，这几年甚至比例还在不断上升

他表示，像宁德时代这些电池厂，这两年股价飞升，单股直接从50飙升到500，是谁给他勇气？当然是电池的高需求市场

新能源汽车品牌中，以比亚迪为例，在2021年财报显示，2021年比亚迪营业收入增速38.02%，核心利润增速-58.43%，毛利率为13.03%，创近14年新低

电池厂：原材料贵，我们只能提价

2021年以来，电池上游原材料的价格暴涨，导致电池厂商的利润空间一再下滑，根据宁德时代财报显示，近3年及2022年一季度，宁德时代综合毛利率是29.06%、27.76%、26.28%、14.48%

从数据上看，毛利率一路下滑，再过几年，估计要亏钱做生意了

原材料：挖矿哪里是这么好挖的

前几年，锂矿企业的日子并不好过，每吨7万元的锂矿，能压到3万元卖，从公开数据来看，从2018年到2020年，净利润不到1%的锂矿企业非常多，当然能熬过来的企业，现在大多活的比较滋润

像赣锋锂业，2年前还是几十块钱的股票，今天打开股市一看，直接乘以3倍，谁买了他家直接赚翻了

这几次的原材料价格超常上涨，肯定是存在了炒作、囤积居奇的行为，但这一定不会成为常态化的现象

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