据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%；1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。其中，

7月份轿车销量90.3万辆，同比上升24.8%，环比下降8.5%；1-7月份累计销量549.0万辆，同比下降1.3%。

7月份MPV销量8.3万辆，同比下降4.4%，环比上升6.2%；1-7月份累计销量51.4万辆，同比下降21.0%。

7月份SUV销量83.2万辆，同比上升18.9%，环比下降5.3%；1-7月份累计销量507.6万辆，同比下降3.7%。

7月新能源车型销量48.6万辆，同比上升117.3%，环比下降8.5%。 1-7月份累计销量273.3万辆，同比上升121.5%。

7月疫情散发情况继续得到有效控制，物流和供应链持续改善、新车压茬上市、出口超预期增长、一揽子消费政策加持，促进了整体乘用车市的增长，出现淡季不淡现象。主流车企继续促销优惠，努力弥补前期的销量损失。新能源车继续高速增长，乘用车产品需求结构正出现预计中的变化。

本月TOP15车企合计零售销量139.6万辆，市场集中度为76.8%，较上月提升2.1个百分点。本月零售超过10万辆的有比亚迪汽车、一汽大众、上汽大众、长安汽车、吉利汽车，其中比亚迪汽车销量达到15.9万辆。

轿车榜单： 日产轩逸位居榜首，月度销量39065辆，宏光MINI以37128辆和比亚迪秦以33933辆分居二、三位，从轿车前15名看，日系占6席、自主占5席、德系占4席。

SUV榜单：比亚迪宋位居榜首，月度销量37784辆，哈弗H6以24374辆和本田CR-V以22636辆分居二、三位，从SUV前15名看，自主占7席、日系占5席、德系占3席。

MPV榜单：五菱宏光居榜首，月度销量13799辆，别克GL8以10138辆和丰田赛那以6820辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。

高端轿车榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奔驰C级以15308辆居榜首，宝马5系以14866辆和宝马3系以14764辆分居二、三位。

高端SUV榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奔驰GLC以13590辆居榜首，奥迪Q5以13535辆和宝马X3以11425辆分居二、三位。

新能源厂商榜单：比亚迪汽车以158957居榜首，上汽通用五菱以40383辆和吉利汽车以30769辆分居二、三位。

新能源轿车榜单：宏光MINI以37128辆居榜首，比亚迪秦以33933辆和比亚迪汉以25270辆分居二、三位。

新能源SUV榜单：比亚迪宋以37784辆居榜首，比亚迪元PLUS以19239辆和埃安（Aion Y）以12530辆分居二、三位。