这辆i3本质上就是一辆纯电版的3系,只不过德国人的改造水平比较高,电池并没有凸出底盘,还做得如此平整,甚至还对前后副车架进行改造,在狭小的空间内,装下复杂的五连杆及“气悬”。底盘用料在,结构设计在,以及宝马的调校功底还在,所以无论是汽油机还是电动机,宝马仍然是一辆宝马,操控水平一点不拉跨。