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除了老牌豪华车，用铝合金的越来越少！

#技术解析

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35 浏览 2026-05-05 23:31

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哪些车还在用铝合金？国产车确实不多

通过此次北京车展，对于各个重点车型的蒙皮材质探查，能发现无论除了old school的老牌豪华车，还在坚持大面积使用铝合金蒙皮之外，其余大部分车无论高低贵贱，尤其是国产车，几乎很少有用铝合金材质的。

#技术解析

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4746 播放 2026-05-05 11:20

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仰望U7：机舱非常复杂

#技术解析

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522 播放 2026-05-05 10:55

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造车成本压力大，该省省该花花！

#技术解析

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44 浏览 2026-05-04 15:57

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铝合金不多见，钢板蒙皮一大堆！

凯迪拉克守住了豪华车的底线，欧洲豪车沃尔沃也还不错。只是作为日系豪华车的代表，雷克萨斯令人不敢恭维，甚至还不如同门的雅力士GR。可见无论品牌高低贵贱，大家都是该省省、该花花！

#技术解析

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134 播放 2026-05-04 15:30

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仰望U7：节约成本好办法

#技术解析

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489 播放 2026-05-04 10:25

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抢先探店实拍，低油耗+大空间的长安CS75 plus

抢先探店，低油耗+大空间的长安CS75

#实拍解析

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234 播放 2026-05-03 19:34

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仰望U7：你能这么停车吗？

#评测体验

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604 播放 2026-05-03 10:00

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都在卷外观、卷配置，卷内部用料的寥寥无几！

目前中国汽车市场竞争越来越激烈，大家都在卷配置、卷外观、卷一些表面数据，但真正能做到卷内部用料的，其实寥寥无几。铝合金蒙皮、后排座椅钢板这些看不见、摸不着的，往往会率先被取消掉。

#技术解析

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1304 播放 2026-05-03 09:08

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捷途五一推购车优惠最高置换补贴3万元

#行情

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133 浏览 2026-05-02 13:42

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后排座椅钢板，没想到这些车也没有！

#技术解析

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327 浏览 2026-05-02 11:52

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没想到这么多车，也没有后排座椅钢板？

从今年北京车展现场情况来看，没有后排座椅钢板的车型越来越多，其中不乏一些高端车型，可见现在造车的成本压力是真大。

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2900 播放 2026-05-02 11:09

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仰望U7：能原地掉头

仰望U7：能原地掉头。

#评测体验

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1659 播放 2026-05-02 10:15

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开着吉利中国星i-HEV，勇闯魔鬼城和艾里克湖

#自驾旅行

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和吉利中国星i-HEV，探秘胡杨林与白杨河

#评测体验

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谁是减配重灾区？北京车展现场冒险拆车！

#技术解析

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326 浏览 2026-05-01 22:42

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北京车展现场拆车探查，看看谁在偷工减料！

原先后排座椅靠背没钢板的车，基本都是廉价车，但从今年北京车展现场来看，甚至一些高端车、豪华车都开始没有后排钢板了。可见目前市场压力下的降本增效，后排钢板依旧是重灾区！

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9.99万起终身质保！捷途山海L7五一真香，七座旅行小房车闭眼冲

9.99万起+终身质保！捷途山海L7系五一真香，家用七座旅行小房车闭眼冲

#海选导购

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猛士车队重装出发！4台升级赛车硬刚2026环塔

#赛事风云

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法系双品牌五一购车节推四重限时礼遇

#品牌分析

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38 浏览 2026-05-01 10:59

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仰望U7：这车有摇篮模式

#实拍解析

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459 播放 2026-05-01 10:11

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吉利中国星双车上市，开启2L油耗时代

#新车资讯

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63 浏览 2026-04-30 19:40

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问界M7交付近45万辆五一推8万元权益

#品牌分析

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394 浏览 2026-04-30 19:13

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问界M6探店实拍：智驾拉满、空间超大，真的香！

作为专为年轻人打造的新锐智慧SUV，问界M6在华为乾崑ADS 4智驾、途灵底盘、超大空间、零重力座椅和全域安全上表现都非常能打！

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569 播放 2026-04-30 18:15

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每月多赚5000元，车展上这些车不寻常！

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30 浏览 2026-04-30 12:19

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谁说车展只能看主流？这些车不走寻常路！

纵观本届北京车展，汽车的价值正从单一的代步工具向个性化“大玩具”和高效“生产力”延伸。这些车型不再只是冰冷的钢铁机器，而是能够带用户征服荒野、彰显自我，甚至创造财富的可靠伙伴。

#实拍解析

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895 播放 2026-04-30 11:30

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仰望U7：城市辅助驾驶实测

#评测体验

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1360 播放 2026-04-30 10:08

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超28万台交付后，全新一代问界M9系列重磅发布

#新车资讯

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百变空间玩法超多，静态体验乐道L80

#实拍解析

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1074 播放 2026-04-30 08:32

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iCAR全球首发！地平线舱驾融合整车智能解决方案即将上车

#品牌分析

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161 播放 2026-04-29 20:54

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