很多年之前，只要是提到小钢炮车型，福特福克斯肯定是你跳不过去的名字，帅气的外观，动感的操控，顺畅的动力，绝对算得上是年轻人第一台车的首选之一。

但是过去几年，由于市场上这一价位的车型逐渐雄起，加上福特福克斯全系三缸发动机的战略并没有被消费者广泛接受，这也导致在A级运动轿车方面 福克斯逐渐落入下风。

不过在几年，福特福克斯终于全线换回了四缸发动机，这也让他重新回到了大众的视野。可能你想问，这时候的福特福克斯到底还能不能买？别急，正好之前是试驾了，可以说道说道。

问题一：福特福克斯是不是够运动？

换回四缸的福特福克斯，采用的是一套1.5T四缸涡轮增压发动机加6AT手自一体变速箱的组合，前置前驱，最大输出功率130kW，峰值扭矩243N·m。在底盘方面，搭配的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架。

在实际的试驾里，我们也在各种路面情况下进行了驾驶，包括高速、城市道路和部分的铺装山路。整体的动力响应还是比较的积极，并没有太多涡轮迟滞的感觉。而在山路情况下，过弯出弯的时候也能够保持平稳。转向的手感上也很舒服，重量调教得比较完美，适合新手上手，也保留了一定的可玩性。

问题二：福特福克斯的油耗控制到底怎么样？

1.5T+6AT的四缸组合，其实会让不少人对这台车的油耗表现心存疑问。根据官方的说法，百公里的综合油耗是7.05L。不过从我们实际驾驶的情况看，车辆还处于1000公里以内的状态，试下来的油耗还处于相对较高的状态，在我们这种激烈驾驶体验的状态下，表现数据大约在15L左右。

就这个油耗的情况来说，在磨合期度过之后福特福克斯在通勤情况下的油耗预计还是会在10L上下徘徊，对于最基本的家用来说，最多只能算是能够接受吧。比起目前一些混动车型，这个数字肯定不能算低。这一点想要购买进行通勤的小伙伴，也需要酌情考虑。

问题三：福特福克斯的座舱表现如何？

福特福克斯的轴距是2705mm，定位在紧凑型轿车，长宽高的整体尺寸是4672x1824x1460mm，算是一个中规中矩的尺寸。在空间方面，前后排进行了一些兼顾，整体座椅是加入了一些柔软填充物，乘坐体验方面还是比较好的，并不局促。后备箱可以在放置两个标准尺寸的行李箱之后继续放入其他的东西，能够满足日常使用的需求。

而在车机部分，福特福克斯和福特的大多数车型一样，搭载了SYNC+的车机系统，在语音、多媒体方面都有保障，识别速度方面也都做的不错。而在辅助驾驶层面，部分车型可以选装L2级的辅助驾驶，并没有太多的亮点。

问题四：福特福克斯该怎么选？

虽然福特福克斯一如既往地推出了两厢和三厢版本，但是从外观上看，两厢版本还是大多数人更加喜欢的造型，毕竟是一款追求运动的车型，两项版本能带来的活力和运动感还是不可替代的。

目前福特福克斯一共提供了两厢和三厢版本共六款车型可以选择，价格从11.98万-14.58万。不过22款的福克斯已经取消了手动挡的选择，单纯希望体会驾驶乐趣的小伙伴可能还是会有点失望。从配置上看，中高配仍然应该成为首选，毕竟一些基础功能还是比较常用的。

在竞争车型方面，其他紧凑型轿车给福克斯带来的挑战也还是不小。大众朗逸、本田思域以及自主品牌吉利星瑞、长安UNI-V等也都有一定的竞争力。福特福克斯多年以来积攒的人气其实还是在的，现在换回四缸，整体也需要看消费者需要多长时间能够重新接受了。