
引言: 小鹏G9 ( 参数 | 询价 ) 在刚刚开幕的成都车展上完成了首发亮相,并将在9月上市,第四季度交付。作为今年造车新势力中最受欢迎的两款“9字辈儿”SUV之一,今天我们用小鹏G9对比理想L9。

理想L9和小鹏G9两款车在级别上其实并不存在竞争关系,因为小鹏G9是中大型SUV,两排五座。长宽高分别为4891mm、1937mm、1680mm,轴距为2998mm,尺寸跟理想ONE处于同一级别。
理想L9则定位于大型SUV,三排六座。长宽高分别为5218mm、1998mm、1800mm,轴距为3105mm。
之所以人们喜欢把这两台车放在一起说事儿,一方面是因为它们的名字都是“9”,另一方面,两台车的设计相似度较高。
外观:两台车的造型都较为圆润,同时在引擎盖下方都做了贯穿式灯光。但不同的是,理想L9式真贯穿,据说大灯的研发成本占到整个项目开发成本的5%。从实际效果来看确实有更强的科技感。
小鹏G9的灯组内部为段落式,没有理想那么极致,但也没太难看到哪去。
车侧部分,理想L9是大型SUV的标准体态,腰线也比较圆滑。毕竟车身尺寸和三排座摆在这,因此L9在车侧线条部分没有太多选择的余地。
小鹏G9的车侧部分则通过较小的车窗面积和无框车门营造出了年轻运动的感觉。不过总的来说,两台车的车侧都没有太高的辨识度。
车尾部分,理想L9依旧采用了类似贯穿式的尾灯。小鹏G9则在贯穿式尾灯种增加了一些具有层次感的点缀。
如果抛开理想对贯穿式灯光的执着,仅从宏观的设计层面来看,我个人认为两台车的表现都算中规中矩,没什么亮点。虽然SUV车型在造型上没有太多可发挥的余地,但仅用贯穿式灯管来突出科技感,在我看来有些“偷懒”。
内饰:从布局来看,理想L9和小鹏G9在内饰部分依旧有较高的相似度,但细节方面我更认为理想L9表现更好。比如米色内饰能让车内看起来更舒适,中控屏的UI设计更有高级感,方向盘上的小仪表盘能进一步简化内饰,重点突出屏幕。
小鹏G9由于主打年轻、运动,因此内饰采用黑色或棕色。但中控屏和仪表盘的浅色UI突出了屏幕黑边,视觉上会显得整个内饰较为凌乱。黑色UI又视觉上没有抓眼球的点。因此虽然两台车的内饰布局相似,但理想L9通过细节处理表现出了更强的高级感。
空间:由于理想L9和小鹏G9的尺寸和座椅布局都不同,所以无法横向对比空间,而且从两台车的尺寸来看,绝对空间肯定都不小,因此我们在这里只描述各自优缺点。
小鹏G9的后备箱地板下方有较大空间;前部储物空间尚可;前排中控台出了两个手机空间、水杯空间和中控下方空间之外,没有可随手放置钥匙等零碎物件的储物格。
理想L9的中控手机面板后方和方向盘左侧都有放置零碎物品的储物空间;第二排带有车载冰箱;第三排座椅放倒后可形成平整空间;第二、三排座椅均留有放置手机的空间。储物空间方面考虑比较周全。
动力:动力方面,理想L9搭载1.5T四缸增程器,最大马力为154匹。前电机最大功率为130千瓦,后电机最大功率为200千瓦。破百时间为5.3秒。搭载来自宁德时代的44.5kWh三元锂电池,WLTC纯电续航里程为180km。
小鹏G9前电机最大功率为175千瓦,后电机最大功率为230千瓦,两驱车型只有后电机。三元锂电池组由宁德时代、中航锂电或亿纬锂能三家供应商供应,随机发放,电池能量为98kWh,两驱版CLTC续航为702km,四驱版CLTC续航为650km。
总结: 理想L9的优势在于增程式混动没有续航里程焦虑,同时理想有比较完整的品牌价值观——家,打造像家一样的车内空间,这也是很多中国消费者比较看重的。
虽然小鹏G9还没公布价格,但它很可能会主打性价比优势,猜测入门价格有可能落在30万元左右。
虽然理想L9和小鹏G9是不处于同一级别的产品,但经过对比我们还是能发现目前造车新势力的问题是在设计上思路不够宽广,很难给消费者带来眼前一亮的新鲜感。与其跟贯穿式灯光死磕,倒不如用其他更新颖的方式提高辨识度和豪华感,或许效果会更好。