6月16日，2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会在深圳成功举办，大会以“破局而立，行稳致远”为主题，来自全国低速无人驾驶产业链上下游的400+企业、500余行业精英现场参会，上万人在线上观看大会直播。

作为国内领先的自动驾驶安全供应商，云驰未来受邀演讲，向与会伙伴介绍了云驰未来智能汽车安全网关及应用实践。

近年来，自动驾驶应用在物流、矿山、环卫、港口等场景迅速推进。高阶自动驾驶技术将率先在低速场景完成商业落地，已成行业共识。

本次大会由低速无人驾驶产业联盟主办，新战略低速无人驾驶产业研究所、《低速无人车》杂志社承办，招商蛇口产业园区事业部协办，本次大会聚焦自动驾驶低速场景的解决方案和产业链生态，旨在加强产业融合发展，探索产品落地之路，推动低速无人车行业快速发展。

无人驾驶商用车（尤其是低速无人驾驶商用车），不同于乘用车，作为生产资料，功能要实用，使用成本要低，可靠性要高，维护成本要低。从自动驾驶的角度来看，无人驾驶商用车更聚焦于“安全可控”这个核心“元需求”。

云驰未来产品经理吴雅南在大会上表示：“智能汽车安全网关是实现下一代域控集中式智能电子电气架构的核心部件，可以为智能汽车电子电气架构演化、自动驾驶技术落地以及软件定义汽车提供基础能力保障，高度契合低速无人驾驶车辆对安全可控的需求。”

汽车智能化的本质就是可控制、可感知、可进化，用专业术语说就是可控、可诊断、可编程/可配置、可联网。

从感知到规划和控制，低速无人驾驶车辆更接近一个自动驾驶套件+线控底盘的“执行器”，低速无人驾驶商用车需要一个“可感知、可控制、可进化”的智能电子电气架构，以降低车辆开发及测试成本，为“硬件预埋，软件付费”打下基础，延伸价值链条，同时为企业从车辆生产商到服务商的转变提供助力。

吴雅南向与会伙伴介绍了云驰未来的核心产品智能汽车安全网关D2000和下一代5G安全网络控制器L3000。

吴雅南表示，云驰未来智能汽车安全网关产品面向全新的电子电气架构，可满足不同车身网络架构对网联通信、安全的不同需求，通过构建可信安全体系架构，可有效阻止外部入侵、防止非法控车、保护知识产权和隐私数据。

在网联能力方面，以车规以太网为主干、兼容汽车总线系统，集成4G/5G/V2X/Wi-Fi/BT等多种通信方式，支持网络虚拟化技术及网络资源动态管理；在安全能力方面，构建了主动免疫的安全框架，基于AI算法可动态优化安全策略，为网联应用提供可信的安全运行环境；在服务能力方面，面向E/E架构整合数据面和控制面，提供实时、可靠的服务能力。

云驰未来智能汽车安全网关产品是国内目前唯一过车规和EAL4认证，并在自动驾驶场景实现了量产落地的安全网关产品。在应用实践中，D2000和L3000深度耦合自动驾驶业务安全，满足自动驾驶高带宽、低延时、高可靠性、高安全性等场景要求，获得了包括百度、京东、滴滴、阿里小蛮驴、图森未来、文远知行等头部自动驾驶客户的广泛认可和高度评价，是自动驾驶安全市场上隐形冠军。