以“纯电越野”为主打的北美造车新势力Bollinger Motors，自2017年陆续发布了电动越野车B1、电动皮卡B2之后，具体量产事宜却一直陷入停滞状态，公司也陷入了困难的财务状况。

为了快速恢复现金流，Bollinger瞄准了门槛低、容量大、机遇多的物流配送市场，打造了一款基于笔直的轨道框架式大梁打造而来的纯电动货车，并命名为B4，定位北美分类的4级卡车（全重6351-7257kg）。

​关于三电系统，Bollinger表示在大梁内嵌入了一套800V的磷酸铁锂电池，纯电续航却只有160km。不过要想追求更长的续航，官方表示类似的电池最多还可以再塞两组，大梁中后部都有预留好的空间。

当然，除了纯电动，想必各位朋友一看这驾驶室也觉得挺眼熟的，按照外媒的披露，这套驾驶室由湖北七星集团代工生产，外售价格1000-2000美元。Bollinger采购来这些驾驶室之后，配置上了倒车影像、盲点监测、带行人识别的AEB主动刹车、车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能，这些系统的集成模块也将集成在底盘之中。

除了目前正在生产的4级卡车，Bollinger后续还将推出载重量更大的5级、6级卡车，总重分别高达8845kg和11793kg。至于两年前官宣的Bollinger Deliver-E流线型货车，恐怕还得需要等些时日了。