日前，车图腾通过相关外媒获悉， 大众Arteon将于2024年退出美国市场。其中型轿车市场的空白，将由ID.AERO填补。而除了美国市场外，大众Arteon预计在欧洲市场仅保留旅行/猎装车系。

国内市场，大众Arteon在国内的生命周期预计会更久一些。其国产版车型被称为大众CC，提供轿车和猎装版本，同时还引进了进口的Arteon猎装版。

目前在售的大众Arteon为中期改款车型，横式镀铬格栅与两侧大灯融为一体，Logo两侧的LED灯带与日间行车灯贯穿，提升了视觉冲击力。其中，高亮黑尾翼及双边四出的镀铬装饰尾管，配合经典的无框车门、尺寸升级的19英寸轮毂，彰显出轿跑的魅力。同时，全新设计的LED尾灯组，令尾部看起来更为简练。

内饰方面，新车车内配备了10.3英寸Active info. display数字液晶仪表、9.2英寸多媒体中控屏以及HUD平视实时信息显示系统，提升车内科技感。并且还搭载了最新的模块化信息娱乐矩阵（MIB3）系统，在车机系统上带来加贴近数字化时代互联体验。同时，车内换装了新样式的方向盘，方向盘多功能按键使用了电容触控设计。

动力方面，大众Arteon搭载2.0T发动机，而高性能版车型Arteon R还搭载功率320马力的2.0T发动机。同时，大众Arteon还推出了PHEV插电混动版车型，动力系统包括1.4T发动机、电动机和13kWh电池组，功率为215马力，扭矩400Nm，纯电续航里程56km。

而国产大众CC则搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为162千瓦(220马力)，峰值扭矩为350牛·米；330TSI版本的最大功率为137千瓦(186马力)，峰值扭矩320牛·米，两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。