本周，我们将再次前往澳大利亚墨尔本，去参观一间1988年开业至今的私人汽车博物馆：Charlie's Auto Museum。

查理·施韦科尔特的博物馆有着超过2英亩的占地面积，这里收藏了来自各国的经典老爷车、古董、摩托车和纪念品。博物馆位于莫宁顿半岛上20世纪40年代风格的车库和陈列室中，距离墨尔本有一个多小时的车程，在墨尔本的小伙伴们可以把它加入到你们的自驾游清单了。

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鸥翼车门、双座跑车，听起来这会是一台很炫的汽车，但实际上这部车驾驶起来却并不是那么有趣，被当时的许多媒体认为死气沉沉：不仅不快，操控更是像一台轿车一样，质量上也一样是不过关。这部车的鸥翼车门装配有电动开关，而这也是一个经常出问题的部件，如果电机出现问题，那么车门就将很难被开启，据说在没有电的情况下，要费很大的力气才能进到车内。价格方面更是比克尔维特贵出3000美元，综合来看，这台车被列入50部全球烂车排行也就不奇怪了。有趣的是，几年后亮相的另一台鸥翼车，大名鼎鼎的DMC12，也榜上有名。

有许多早已不存在的汽车品牌在今天依旧被爱好者们挂在嘴边，但也有许多品牌早已鲜为人知，斯图贝克就是这样的一个例子。1962年6月，斯图贝克推出了Avanti车型，并以“美国唯一的四座高性能汽车”的名号宣传。这款玻璃纤维的车型仅在1962年6月至1963年12月期间生产，其车辆模具在后来也被出售。在起初的半年内，大约有1200部Avanti被生产出来，而1963年则有不到4600部。查理所收藏的两部车均为1963年生产，但蓝色的这一部已经是最末期的64款车型。

值得一提的是，在查理汽车博物馆之所以可以看到如此之多的斯图贝克，是因为查理和一些朋友在1967年一起成立了Studebaker汽车俱乐部，因此，这里的许多东西都围绕着斯图贝克这个品牌。一个坐落于澳大利亚的汽车博物馆，所围绕的内容却并非本国的汽车品牌，这一点与其他很多地区的博物馆不同。

TATRA强大的卡车早已给人们留下了深刻的印象，但你是否听说过TATRA 603这款高级豪华车？实际上，TATRA一直有制造乘用车的历史，一直到1999年才结束这一路线，但卡车的生产仍然在继续。

603的诞生实际上也与国际因素有关，捷克当时的领导人对俄罗斯进口的破烂劣质公务车型感到十分不满，故批准并要求TATRA再次生产豪华轿车，603车型便这样诞生了。如同TATRA战前的那些车型，603同样是后置布局，并搭载一台风冷V8发动机。603车型一直生产到1975年，最早期的车型配备三个前大灯，显然这里的这一台并不是早期车型。在当时想要拥有一辆603，您的身份需要是一位政界或工业精英，才能获得购买资格。当然，它并非只在捷克销售，在一些其他国家也有603被配为行政用车。

二十多年前，各大厂商就已经在节能减排这一话题上进行探索。1999年，本田将 Insight带到了人们面前，它搭载一台67马力、1.0L、ECA系列的3缸发动机，与此同时也搭载着一台辅助电机，本田第一代集成电机辅助（IMA）混合动力技术就运用在这台车上。体积小、重量轻、流线型是这部车的特点，如果你仔细观赏它，你会发现这部车的外观设计正是延续了之前CR-X车型的风格。它不仅是世界上最早的量产混动车型之一，也是美国环保署当时的认证车辆。在2006年，第一代Insight停止了生产，而在2009年，全新的四门二代车型诞生，在一些市场反响非常不错，当然，我国并不包括在内，二代车型虽然进入了大陆市场，但你几乎见不到这款车。

查理汽车博物馆也收藏了一些廉价的泡泡汽车。你也许永远不会认为驾驶这样的汽车是一种享受，但你也不得不承认，它们至少让更多的人拥有了汽车，对于汽车历史，它们都是一个绕不开的话题，无论它们驾驶起来是多么可怕。

博物馆的车并非全都光鲜亮丽，这台Trabant 601就已经支离破碎，但因为它背后有着太多的故事，查理汽车博物馆也将它收入麾下。车主Becker先生1991年驾驶着只有26马力的Trabant跨越了五个大洲，Becker先生曾说，在柏林墙倒下之前，他像一个逃难者。而Trabant这款车，则被广泛认为是突破柏林墙的象征，毕竟这台车正是对西德甲壳虫的回应。这款车但不幸的是，在2001年，他们在Wangaratta遇到了严重的车祸，万幸是人没有什么生命危险，但这台车则没有希望再动起来了。

谷仓发现也是经典车收藏领域十分有趣的一个话题，有些时候，这些被遗弃的车并不会被修复，而是保持原有的模样被收藏，而一些博物馆则会将它制作成场景，向人们展示它被发现时的模样。

馆主查理曾在一个采访中说，这是一个充满热爱的地方，澳大利亚的汽车博物馆不都是为了营收而生。在他厌倦这一切之前，他还会继续收集汽车，因为对他而言，这就是他的一切：“I’ll keep collecting because it’s the only thing I know… what else am I going to do?”