以往，大部分车友对新能源汽车不感兴趣，现在随着油价居高不下，新能源汽车也逐渐被大家认可，并且销量稳步增长。

一部分车友，想买一辆价格10多万的紧凑型新能源SUV，在众多新能源车型里面，不妨看看比亚迪宋ProDM-i，这是一款插电式混合动力车型，价格区间是13.88万-16.38万。笔者来到4S店，对这款车进行了实拍，感兴趣的车友可以了解一下。

外观方面，车头前脸采用了比亚迪全新家族式设计，宽阔的六边形进气格栅，有种嘴大吃四方的视觉效果。

车身侧面配有上下起伏的筋线，从车尾一直延伸至车头，D柱采用加宽设计，看着有稳重感。

车尾配有宽幅贯穿式尾灯，上面用镀铬亮条点缀，看着不单调。灯腔内部配有立体感较强的竖条光源，点亮后辨识度较高。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，排气尾喉隐藏在底部左侧，使得车尾整体干净整洁。

进入到前排，中控内饰做工用料挺好，各种材料拼接在一起，接缝匀称，色彩搭配属于中性色系，不激进不沉闷，符合大众审美。

方向盘大小适中，用手握着防滑效果不错。透过方向盘，能看到8.8英寸长方形全液晶仪表盘，功能布局简洁易懂，不需要花时间去适应。

中控屏尺寸是12.8英寸，车机系统运行速度快，没有卡顿的现象。屏幕底部有中控屏旋转按键，显示屏可以立起来，观看导航路况比较方便。

车内储物空间：方向盘左侧折叠储物盒、前后车门下面储物槽、中控屏下方手机无线充电板、挡把后面两个水杯架、挡把操作台下面储物空间、前排扶手箱、副驾驶手套箱、前排靠背储物袋、后排出风口底部储物格、后排水杯架、后备厢两侧储物格、后备厢盖板下面储物格。

这款车的车身尺寸长宽高分别是：4650*1860*1700毫米，轴距2712毫米。

笔者身高1.73米，坐进前排，将座椅调至最高，能看见引擎盖前沿，头部空间将近一拳。

坐进后排，前排座椅位置不变，后排头部空间一拳，腿部空间22厘米，椅垫长度48厘米，椅垫比较长，靠背可以调节角度，跑长途舒适性有保障。

打开后备厢，将后排座椅放倒，前排座椅位置不变，椅背距离后备厢盖板边缘有1900毫米，车厢底部平整，空间利用率较高。

动力方面：搭载了1.5L发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大输出110马力，峰值扭矩135牛·米。

电动机最大输出180马力，峰值扭矩316牛·米，传动系统匹配了E-CVT变速箱。

电池容量是8.3千瓦时，纯电续航里程是51公里，慢充需要2.5小时，电池配有低温加热功能，冬季用车可以提高续航里程。

NEDC百公里综合路况油耗是1.5升，百公里综合路况电耗是13.1千瓦时。油耗比较低，电耗属于常规水平。

安全配置方面：主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、6个安全气囊、胎压显示等等。

辅助操控配置：前后驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级别自动驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、低速行车警示音等等。

其它配置：可开启全景天窗、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、前排座椅加热通风、自动双区空调等等。

总结：这款车是2022款 DM-i 51km 尊荣型，指导价是15.28万，它的卖点是内饰做工好，乘坐空间宽裕，后备厢空间大，混合动力油耗低，电池电量不足时，发动机能驱动车辆，代步或跑长途都行。

如果购车预算不足，可以考虑入门级车型，2022款 DM-i 51km 豪华型，指导价是13.88万，价格比2022款 DM-i 51km 尊荣型低1.4万，有4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、远程启动、遥控移动车辆、仿皮座椅、自动双区空调等等，满足家用没有问题，性价比也不错。