自从全球疫情开始之后，很多企业都因为这个原因出现倒闭或者是裁员的情况。最近，根据报道，福特汽车准备在未来几周内裁减8000个职位，以节省30亿美元运营成本，更好地专注电动汽车。

根据报道，裁员的主要对象将是福特的受薪制员工，以及3月才从福特拆分出来的传统内燃机部门福特Blue旗下员工。目前，裁员的细节还没有敲定，裁员可能会分阶段进行，并有可能在今年夏天开始。

第一季度福特亏损31亿美元，约合人民币209.68亿。恐怕也加速了福特裁员的进程。值得一提的是，今年Rivian股票腰斩也是福特大幅亏损的重要原因。归根结底，裁员的主要原因还是因为资金的原因。

福特正在经历电动化转型的剧痛，电动业务暂时无法盈利，对外投资有亏损严重。再加上今年疫情反复，汽车供应链不稳固，俄乌冲突等政治因素，这让本就在电动汽车方面落跑的福特压力山大，不得不大幅裁员。

目前福特共有3.1万名受薪制员工，裁掉8000名员工意味着福特削减了25.8%的工作岗位，裁员力度比特斯拉的10%更大。因为福特提高了对电动汽车业务的投资力度，所以需要优化内燃机部门架构，以节省成本。再加上，目前福特的电动车业务还未盈利，所以裁员也是福特不得不采取的举措。

据了解，今年3月，福特将到2026年的电动车支出从之前的300亿美元，约合人民币2028.7亿，提升至500亿美元，约合人民币3381.2亿，并将其业务重组为两个部门：专注于电动汽车和互联互通的福特Model e和专注于公司传统内燃机业务的福特Blue。不知道福特这波操作，会不会给它们带来切实的经济效益。