新能源的发展成果不仅仅在汽车上体现，即便是不太相关的医疗器械，也享受到了连带成果。

“鬼火老年”电动轮椅上高速

9月19日，江苏无锡有个网友在高速上拍摄到了神奇的一幕。视频中有位男子坐着电动轮椅“行驶”在高速公路上。按照视频中估测，视频车辆行驶速度可能在40km/h左右，而电动轮椅的行驶速度至少在20至30km/h。

轮椅老人还一边“开车”，一边向左侧瞭望看路，疑似好像准备变道，整个过程显得的十分淡定，感觉应该是位老司机了。而网友则称他是位“鬼火老年”。

电动轮椅也玩改装

按照国家标准，老人所驾驶的电动轮椅，可以分为室内型、室外型和道路型。根据国家强制要求，室内型电动轮椅最大速度不得超过4.5Km/h，室外型电动轮椅不得超过6Km/h，而道路型的电动轮椅最高速度被限制在15Km/h。15Km/h公里的速度相当于骑自行车，但从视频来看电动轮椅肯定要高于这个速度限值了。

实际上，很多选购电动轮椅的人并非是无法行走，他们中有一部分只是想把它们当做交通工具，用来出行代步。对于这部分人来说，电动轮椅的速度就显得太慢了。所以，一些轮椅经销商就会提供各式各样的“个性化改装提速方案”。

我们在网上随便寻找一个电动轮椅经销商网页，可以看到店内销售各式电动轮椅改装件，从高速轮胎、轴承、大容量电池、大功率电机、控制器等一应俱全，可谓是电动轮椅届的陈田了。花费一些钱就能让轮椅性能暴涨，对于“鬼火老年们”还是很有吸引力的。

电动轮椅路权划分还存灰色地带

根据《道路交通安全法》规定

第五十八条

残疾人机动轮椅车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里；

第一百一十九条（四）

“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

但法规中，并没有明确非残疾人驾驶电动轮椅是不是归属于非机动车的范畴。可见在法规上还有灰色地带，还需要继续明确。不过可以肯定，电动轮椅理论上限只能算作非机动车，最多行驶在非机动车道上，是绝对不能上机动车道。

但是现实中，很多老年人图方便，经常驾驶电动轮椅在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，不但毫无防护措施，同时还连带对方担责。

2021年，一位91岁高龄老人坐着电动轮椅“行驶”在隧道中，被后方驶来的机动车撞击伤亡。驾驶员表示，由于隧道口的强光让自己无法看清老人，等发现时已经来不及了。车辆行驶的隧道不应该出现轮椅老人，但即便如此肇事司机也需要承担一定程度的赔偿。

然而很多老人上了年纪，思路并不清晰、表达能力有限，他们不遵守交通法规秩序。甚至其中有少数老年人，不但体弱多病还不怕行政处罚，也无法拘留，任何征信上的惩罚也不会对他们有多大影响，就连交警遇上了也只能是束手无策。

写在最后

2035年我国60岁以上人口将突破4亿，老年人出行在未来将越来越频繁。对于电动轮椅、老头乐这样的低速电动载具需要尽快出台法规规范。