新能源购置税继续免征

为了继续刺激新能源市场的消费，提高新能源车型的销量，9月26日，财政部、税务总局、工信部（工业和信息化部）联合发布了，关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告。其中，新能源车购置税免征政策将延续至2023年12月31日。

具体公告内容如下：

一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项，按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号）、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号）等文件有关规定执行。

也就是说，如果在2023年12月31日前购买已列入《目录》的新能源汽车并开具机动车销售统一发票的，都将继续实施新能源车免征购置税的政策。而目前我们能见到的市面上大多数新能源车型都已列入工信部《目录》中。新能源车的政策补贴或许还会更持久。

丰田MIRAI售价74.8-75.1万元

很多人很看好丰田的氢能源技术，但现阶段氢能源汽车居高不下的价格依旧是个很大的问题。

近日，丰田汽车发布第二代 MIRAI氢能源车的国内售价，新车以进口方式引入，标准版售价为74.8万元，高配版售价75.1万元，两款车型仅轮胎轮圈规格不同。首批将限量50台车将在今年年末进入国内。新车基于新台平打造，在电机动力输出功率上有所提升，储氢罐由2个增至3个，续航里程提升至WTLC工况下850km。

第二代MIRAI外观设计也和当下我们看到的电动车型类似，相比第一代有了很大的改变，同时它的内部也进行了重新设计，首先用于储氢的高压气罐（70Mpa）由原来的2个增加到3个，第三个储氢罐采用小型设计，加在前后轴之间的前端，系统可装载液态氢容量由原来的4.6kg提升至5.6kg，结合其他部件的优化，全车能耗降低约10%，将续航里程由原来的JC08工况650km提升至WTLP工况下850km。

在动力部分，燃料电池电堆的输出功率密度由原来的3.5kW/L提升至5.4kW/L，最高输出功率提升至128kW。与此同时，电动最高输出功率由原来的113kW提升至134kW，有利于带来更好的驾驶体验。同时，Mirai还支持对外供电功能，最大可支持9kW的供电。

其实丰田MIRAI在日本国内的价格倒也不算高，因为日本对氢能源车型有补贴政策，所以这台车补贴后售价折合人民币是35.71万元，但进入国内就翻了一倍还多。这样的价格，别说是限量50台，就是不限量估计也很难卖出50台去。

氢能源技术的普及和市场一直是大家争论的一个焦点，未来国内能否发展起来，多久发展起来都还是一个大大的问号。

别克世纪内饰曝光

此前，我们已经对别克世纪的外观设计进行过解读。最近，别克官方公布了关于别克世纪CENTURY的内饰图片，以及车内“最具噱头”的一键可升降的豪华智慧幕墙系统的具体功能及参数。

根据官方的介绍，世纪CENTURY的豪华智慧幕墙可实现一键升降，分隔前后排空间。“分隔模式”有3种，分别是全降下、半屏、全屏（全升起）。半屏模式可兼顾后排乘客查看前舱情况/前方路况，和视频影音播放；全屏状态下，后排乘客则可通过“前车实况”功能查看前排情况，并通过Cabin talk前后舱对讲系统，与前排进行沟通。

而这块智能大屏的面积达到32寸，用户可通过应用商店下载视频、音乐、游戏等多款APP，并支持WiFi、USB、蓝牙以及iOS、安卓系统等多种模式的智能投屏。在后排座椅位置，还配备了8寸智控屏，支持方向控制键和触摸板控制两种模式，实现座椅功能和智慧幕墙的控制。

大屏的四周，不仅装备了Bose Executive Edition悦尊音响系统的阵列音箱，还在大屏顶部配备了一块8寸的时钟显示屏，豪华和格调都凸显出来。

别克世纪CENTURY作为一台旗舰级豪华MPV，在设计和用料上均达到别克最高标准，新车不仅采用4座的布局，在设计上也是最新的家族式设计语言，双色车身。电动侧滑门这些都没缺席，车身尺寸相比我们熟悉的GL8也有提升，长宽高为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，很好奇这样一台豪华MPV最终会卖多少钱呢