近日,网传造车新势力品牌#威马汽车创始人沈晖年薪12亿元#,远超其他车企大佬年薪。
为什么大家会觉得震惊?(主要小编没有见过这么多钱!)
作为新势力造车品牌,威马汽车起步早,赶上了新势力造车潮,却一直不温不火,销量被其他后起之秀的汽车品牌吊打。
威马财报显示,2019年至2021年,威马汽车亏损持续增加,其中,2021年亏损约82亿元。但威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖的薪资却在2021年高达12.617亿元。
同年,威马汽车向主要管理层支付的薪资总额为17.5亿元,沈晖一人薪资占据了主要管理层薪资的72%。
这也让部分网友产生疑虑,如今中国新能源车企竞争激烈,“天天喊烧钱,难道全都烧到个人腰包里了吗?”
不少网友吐槽:“企业赚不赚钱不重要,老板赚钱就行了。”
对此,知名投资人加华资本创始合伙人宋向前批评威马CEO天价酬金:“妖怪天天有,今年特别多!”、“无论从哪个角度看,威马都不能算是经营得好的企业。若CEO真拿了12.6亿元薪酬和股权激励,且占到营收的30%以上,这背后依据何在?难道威马汽车创造了比肩华为、谷歌、脸书、特斯拉的商业成就?”
真的有12亿的天价年薪?
事实上,这12亿薪资并不是沈晖的最终到手薪水。
从招股书来看, 沈晖12.6亿元薪酬中,薪金和花红约201万元,受限制股份/购股权开支约12.59亿元。
业内人士表示,“沈晖的12亿元,就是一个股权激励,在汽车行业中也十分常见。可以把它理解为对赌协议,同样存在风险。其实,从某种程度上来说,沈晖未必可以拿到这笔钱,毕竟威马现在的销量已经大幅度下滑。”
你可以把这笔薪酬,当作一种激励手段。
换句话说,想拿到这笔钱,沈晖和他的团队就要达到一定的业绩要求,推动公司顺利上市。反过来说,如果威马上市出现一些重大阻碍,沈晖是拿不到这笔钱的。
沈晖在朋友圈发文称,有些事情,脚指头想想就知道真假,不值得花时间解释,还是讲讲事实吧。沈晖还称,“我也不知道收入这么高,老婆查我就麻烦了!”
Ps:看来,大佬还是个妻管严。
其他车企大佬的收入怎么样?
既然年薪没有12亿,小编很好奇车圈大佬们的真实(对外)收入。
企业高管薪酬主要有分红和派息、基础年薪以及股权激励几个方面。目前,几大造车新势力尚未实现盈利,因此没有分红和派息。高管的收入源自基础薪资和股权激励,其中,又属股权激励为大头。
业内人士透露“威马汽车沈晖的实际年薪没有12亿,也有200多万,在汽车行业中只是一个中游水平。例如捐出1.6亿元的比亚迪执行副总裁李柯,年薪高达796万。”
零跑汽车:954.6万
零跑汽车2021年亏损28.5亿元,但该品牌创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明的年薪总额为954.6万元,占主要管理人员薪酬总额的9.9%。
小鹏汽车:135.2万元
2021年小鹏汽车创始人、董事长、执行董事长何小鹏总薪酬为135.2万元,其中包含基本工资、住房公积金、津贴及实物福利101.4万元,酌情花红33.1万元。
理想汽车:150.4万元
创始人、董事长兼首席执行官李想2021年总薪酬为150.4万元,其中薪金、津贴和实物福利137.4万元;2020年的总薪酬为171.4万元。
蔚来汽车:董事高层共310万美元
并未在财报中公布高管薪资,仅表示截至2021年12月31日,蔚来以现金方式向董事及高级管理人员支付合共约310万美元。
即便没有12亿
这些大佬的年薪
依然是我们大部分人
企及不到的数额
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