近日，网传造车新势力品牌＃威马汽车创始人沈晖年薪12亿元＃，远超其他车企大佬年薪。

为什么大家会觉得震惊？（主要小编没有见过这么多钱！）

作为新势力造车品牌，威马汽车起步早，赶上了新势力造车潮，却一直不温不火，销量被其他后起之秀的汽车品牌吊打。

威马财报显示，2019年至2021年，威马汽车亏损持续增加，其中，2021年亏损约82亿元。但威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖的薪资却在2021年高达12.617亿元。

同年，威马汽车向主要管理层支付的薪资总额为17.5亿元，沈晖一人薪资占据了主要管理层薪资的72%。

这也让部分网友产生疑虑，如今中国新能源车企竞争激烈，“天天喊烧钱，难道全都烧到个人腰包里了吗？”

不少网友吐槽：“企业赚不赚钱不重要，老板赚钱就行了。”

对此，知名投资人加华资本创始合伙人宋向前批评威马CEO天价酬金：“妖怪天天有，今年特别多！”、“无论从哪个角度看，威马都不能算是经营得好的企业。若CEO真拿了12.6亿元薪酬和股权激励，且占到营收的30%以上，这背后依据何在？难道威马汽车创造了比肩华为、谷歌、脸书、特斯拉的商业成就？”

真的有12亿的天价年薪？

事实上，这12亿薪资并不是沈晖的最终到手薪水。

从招股书来看， 沈晖12.6亿元薪酬中，薪金和花红约201万元，受限制股份/购股权开支约12.59亿元。

业内人士表示，“沈晖的12亿元，就是一个股权激励，在汽车行业中也十分常见。可以把它理解为对赌协议，同样存在风险。其实，从某种程度上来说，沈晖未必可以拿到这笔钱，毕竟威马现在的销量已经大幅度下滑。”

你可以把这笔薪酬，当作一种激励手段。

换句话说，想拿到这笔钱，沈晖和他的团队就要达到一定的业绩要求，推动公司顺利上市。反过来说，如果威马上市出现一些重大阻碍，沈晖是拿不到这笔钱的。

沈晖在朋友圈发文称，有些事情，脚指头想想就知道真假，不值得花时间解释，还是讲讲事实吧。沈晖还称，“我也不知道收入这么高，老婆查我就麻烦了！”

Ps：看来，大佬还是个妻管严。

其他车企大佬的收入怎么样？

既然年薪没有12亿，小编很好奇车圈大佬们的真实（对外）收入。

企业高管薪酬主要有分红和派息、基础年薪以及股权激励几个方面。目前，几大造车新势力尚未实现盈利，因此没有分红和派息。高管的收入源自基础薪资和股权激励，其中，又属股权激励为大头。

业内人士透露“威马汽车沈晖的实际年薪没有12亿，也有200多万，在汽车行业中只是一个中游水平。例如捐出1.6亿元的比亚迪执行副总裁李柯，年薪高达796万。”

零跑汽车：954.6万

零跑汽车2021年亏损28.5亿元，但该品牌创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明的年薪总额为954.6万元，占主要管理人员薪酬总额的9.9%。

小鹏汽车：135.2万元

2021年小鹏汽车创始人、董事长、执行董事长何小鹏总薪酬为135.2万元，其中包含基本工资、住房公积金、津贴及实物福利101.4万元，酌情花红33.1万元。

理想汽车：150.4万元

创始人、董事长兼首席执行官李想2021年总薪酬为150.4万元，其中薪金、津贴和实物福利137.4万元；2020年的总薪酬为171.4万元。

蔚来汽车：董事高层共310万美元

并未在财报中公布高管薪资，仅表示截至2021年12月31日，蔚来以现金方式向董事及高级管理人员支付合共约310万美元。

即便没有12亿

这些大佬的年薪

依然是我们大部分人

企及不到的数额

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