“中国自主品牌乘用车正面临着心智竞争、产品竞争与营销竞争，不转型就无法生存。”早有业内专家提醒说，自主品牌必须实现由数据驱动的用户直联流量和温度运营，同时实现产品服务多元化和场景化渠道设计。　

一边是中国汽车市场进入存量竞争时代，尤其是围绕SUV市场的争夺空前白热化；另一边则是新造车势力或新汽车品牌不断涌现，同时大众、丰田、宝马、奔驰等国际汽车巨头纷纷加码中国市场。总之，在被数字化、智能化和电动化裹挟的汽车赛道上，面向年轻消费者的SUV细分市场，无疑就是中国自主品牌的必争之地。以全新第三代荣威RX5/超混eRX5为例，其搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，为汽车大屏设计打开了一条新思路。

具体来说，全新第三代荣威RX5/超混eRX5带来了同级首创的情感交互智舱，以27英寸4K全景智能交互滑移屏打破了传统的布局，在我们看腻了“双联屏”“升降屏”和“三联屏”等常规设计时，带来了令人眼前一亮的新思路。这块大屏不仅视觉冲击力很强，极具科技感，而且它能够同时提供智驾模式和智享模式，通过300毫米的长距离移动，让副驾也可以享受到大屏交互的乐趣，实现了主副驾驶的“屏幕交互平权”，带来智能座舱全新交互体验。

在智驾模式下，业内首创的多视距地图桌面，融合车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，完美还原真实道路环境，呈现出清晰路线指引。在智享模式下，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。在娱乐模式下，副驾乘客还可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，享受独立音区，舒缓一天的疲劳。

随着智能座舱渗透率的显著提升，车载屏幕的升级也迎来了一系列革新，中国荣威作为中国自主品牌的代表不断突破，以全新第三代荣威RX5/超混eRX5，向我们展现了中国汽车品牌在智能座舱、车载屏幕的创新之力。