一款汽车产品，在国内外的定价是国人非常敏感的点。一般来说，中国本土的汽车品牌所生产的车型，成本相对更加低廉，国内售价也会相对实惠。出口到国外的车型，受关税以及运费影响，费用当然也是水涨船高。不过作为新能源黑马的比亚迪汽车，在国外售价那可是高得离谱！

据媒体报道，9月28日比亚迪汽车率先在欧洲市场发布了ATTO3（元PLUS）、汉以及唐三款新车，售价分别为3.8万欧元、7.2万欧元以及7.2万欧元，按照目前汇率来推算三款车人民币为26.3万元、49.8万元以及49.8万元。

假如大家对这个价格没有概念，我们不妨拿出目前国内汉EV来对比。2021款的汉EV标准续航豪华版的售价仅为21.48万元，欧洲汉EV的售价49.8万元相当于国内入门售价直接翻倍再+2台宏光MINIEV。

在德国，汉EV 7.2万欧元的售价甚至已经远超同级别的奔驰E级，直追更高一级别的D级豪华轿车。开车君记得当年2011款 奥迪A8L上市起售价也不过7.98万欧元。抛开产品先不说，单从价格上看比亚迪确实给中国品牌长脸了。

今年的比亚迪汽车，除了在国内市场销量呈全面猛攻的强势之外，海外市场也是不停地夺城掠地，先后进入日本 、德国、瑞典等市场，在全球范围内与特斯拉汽车展开竞争。据统计，目前比亚迪新能源车型已踏足超过70个国家和地区，超过400座城市拥有自己的门店。

此前，蔚来汽车一度被媒体曝光了其售价国内外区别对待，也就是“外贱内贵”。蔚来ES8在挪威的定价折合44.8万元人民币起，国内则为47.8万元起，这种做法无疑伤了不少消费者的心。比亚迪这次可以说作出了好的榜样，“割韭菜”也要向外面割，并且还是大割特割，这点值得中国人点赞。