大家应该可以发现一种现象，近几年，国产车企在打造硬派SUV车型上颇见成效，坦克300的供不应求向消费者展示出自主品牌在硬派越野车上的打造实力，众所周知，同样的车型国产品牌的要价一定比合资品牌便宜的多，从城市SUV领域就可以看出国产的极大优势，而自从加大对硬派SUV的重视后，这也给合资品牌带来不小的压力。连在硬派越野领域名声赫赫的 Jeep牧马人都变得不再好混。

Jeep牧马人早早进入国内车市，在硬派越野车领域具有风向标的引领作用，它那硬核的外观设计与超强的越野能力让它拥有数量可观的分析，积攒大量人气。说它是硬派SUV的老大哥相信不会有人会反对。

但是，近些年，Jeep牧马人在国内的存在感逐渐走低，汽车电气化进程不断推进，国产车企大力崛起，而随着广菲克退出国内车市，这对Jeep牧马人的发展又是一个巨大的打击。

能喜欢Jeep牧马人这类车型的消费者本就占小数，车企打造高端硬派SUV，坚持自己的态度，专注在越野领域更高的体验，但若日常通勤使用就不会是好车款，它需要的是去野外撒欢，而不是被困在拥堵的大都市。而且在早期的国内车市中，大多数人是不怎么能接受Jeep牧马人这种过于粗犷的外表。

Jeep牧马人在国内市场是车企用来获利的主要车型，像自由光、指挥官等其他车型销量不佳，呼声较低，车企只能靠着Jeep牧马人苦苦支撑，车企把Jeep牧马人打造成为豪华硬派SUV，超过四十万的售价让性价比降低，甚至会有加价的情况，落地60万让Jeep牧马人变得更加傲娇，但其在美国的定价却不足三十万。

不说三十万，花上二十万我们现在就会有许多其他选择，坦克300、北京BJ40、哈弗H9等都是表现可圈可点的国产硬派SUV，它们不仅价格比Jeep牧马人划算，内饰上的豪华感与乘坐舒适性也比Jeep牧马人出色，会给消费者带来更好的出行体验，多方考量之后，Jeep牧马人是把自己的路越走越窄了！