国庆假期刚过，奇瑞控股集团就迫不及待地公布销量月报了。根据官方数据显示，9月份集团总销量为145,380辆，同比上涨92.1%；前三季度，奇瑞集团累计销售汽车893,930辆，与150万辆年销目标有着不小的差距。不可否认的是，奇瑞控股集团的销量正不断攀升，而这其中离不开各品牌的贡献。那么，具体情况如何？我们一起来看看。

众所周知，奇瑞汽车以大单品的策略出圈，得益于 瑞虎8、瑞虎7系列等高价值、高品质车型，奇瑞汽车9月份销量达112,980辆，同比上涨112.6%；1-9月累计销量679,863辆，同比上涨55%。为了乘胜追击，奇瑞汽车在轿车领域下足了功夫，先后推出了艾瑞泽5GT和艾瑞泽8，均有着较强的产品实力，未来或许能在销量上得到进步。

捷途汽车9月销售19,018辆新车，同比上涨89.6%；1-9月销量为115,734辆，同比增长11.8%。此前的捷途汽车主打低端市场，且博得了大量消费者的关注，但随着消费升级、城市牌照限制以及购车态度的转变等等，捷途汽车销量大不如前。因此，为了挽回这个局面，捷途汽车推出了基于昆仑架构打造的捷途大圣，提供“i-DM”插电混动版本和燃油版本，无论是外观造型、智能配置，还是动力性能，都比较符合当下年轻人的审美。

另外，星途汽车作为奇瑞控股集团中的高端品牌，似乎被边缘化了，9月仅售出7840辆，同比上涨111.5%；1-9月销售36,412辆新车，同比增长67%。虽然销量并不理想，但星途汽车依然坚持更新产品，按照未来产品的布局规划，星途汽车接下来将在燃油、混动以及纯电三大领域打造“432”产品矩阵，其中包括4款燃油车、3款混动车型和2款纯电车型。

显然，奇瑞想要加码新能源领域，而且从公布的销量来看，奇瑞集团在9月份售出了22,185辆新能源车，同比增长135.8%；1-9月份累计销售188,539辆，同比上涨190.7%。其中，奇瑞小蚂蚁已经突破30万辆销量，QQ冰淇淋也逐渐出圈。

实际上，纯电车型体量增大的同时，续航里程焦虑、电池安全以及充电桩布局不完善等问题也随之而来，让不少消费者望而却步了，所以为了抢占更多市场份额，奇瑞入局混动市场。据小编了解，奇瑞汽车和捷途汽车先后发布了“DM-i智能混动架构”和“昆仑智混技术平台”。

具体来看，“DM-i智能混动架构”可以实现36kW的高功率快充，综合续航里程可达1300km，有效缓解了用户的续航里程焦虑；“昆仑智混技术平台”具有3000-6000W外放电、最高续航可达1000公里等特性，进一步满足“旅行+”出行场景需求。

车友观察：智能化、电动化是奇瑞的主要发展方向

随着新四化的深入，智能化和电动化成为了各品牌的标签，奇瑞也不例外。据小编了解，奇瑞提高销量的同时，也在技术方面下苦工，在9月16日的“瑶光2025奇瑞科技DAY”上，发布了前瞻科技战略，涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技和银河生态等领域。未来5年还将投资1000亿元用于技术研发，加速科技公司转型。电动化方面，奇瑞将不断推出新能源产品，比如瑞虎7 PLUS混动版、捷途大圣“i-DM”插混版等车型，继续完善产品矩阵。

最后，对于奇瑞控股集团9月份的市场表现，你怎么看？欢迎下方留言评论。