一家百年的豪华车企如何迅速“秒变”新能源汽车大潮的新后浪？

当我看到宝马最新出炉的中国前三季度成绩单时，这个疑问迅速浮现在我的脑海之中。

毕竟，大部分的人印象仍停留在传统车企大象转身的迟缓之际，宝马却给出了截然相反的结果。

宝马集团官宣，今年前9个月，宝马集团向中国客户交付592873辆BMW和MINI汽车，纯电动车型销量同比增长 65%。

宝马为何能在中国市场迅速转身？宝马为何能及时抢得丰厚的时代红利？我觉得，研读宝马纯电车型销量暴涨背后的故事，值得身处转型期的传统车企仔细思考。

首先，宝马之所以能领先一步，赢在对于大势的精准预判，赢在中国战略的持续升级。

在新能源汽车产业转型的大时代之下，中国无疑是最为澎湃的引擎和主阵地。

十年来，我国新能源汽车技术不断进步，产销量一直保持超高速增长。比如去年，同比增长高达160%，市场渗透率达到了13.4%，今年1-8月，产销量同比增长超过了100%，市场渗透率提高到了22.9%。种种情况显示，我国新能源汽车正在从市场培育期迈进市场化的发展阶段，正在从政策和市场双驱动转向市场驱动为主的新的发展阶段。

从燃油车到电动车，得中国者，得天下仍然是颠之不破的黄金定理。

而我们看到，宝马从在中国，为中国到在中国，为全球，再到家在中国。而持续升级的中国战略更是让宝马能够迅速洞察和反应中国市场的风吹草动，这让宝马能够让车辙牢牢地在中国市场疾驰。

令我印象深刻的是，在去年年末的宝马中国年会上，身为宝马中国一把手的高乐袒露心声，表示其平时的爱好是骑着共享单车逛北京的胡同。

在我看来，一位跨国公司的高管能如此入乡随俗，能够贴地气地在胡同里感受这片土地的风起云涌，这家公司的中国本土化战略自然也就是八九不离十。

总裁骑单车，电车卖的多！

一直以来，“家在中国”、可持续发展、与中国经济和社会同频共进等社会维度的话题，是宝马中国在最近一年使用最多的关键词，甚至超过销量、产量和利润等经济维度。

事实也是如此，从产品，到制造，再到研发，宝马几乎把整套家底都复刻了一套放在了中国。

最新的例证就是面向未来的BMW iFACTORY几乎是第一时间落户中国。今年6月，宝马官宣新建的工厂华晨宝马里达工厂正式投产，该项目总投资150亿元人民币，是宝马在中国市场有史以来最大的单项投资。里达工厂从动工到投产仅用了两年多时间，比正常工期缩短6个月，而且还是在面临疫情等挑战之下完成的，创造了不可思议的“宝马速度”。目前，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已在里达工厂投产。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“沈阳是宝马集团在中国的家，在这里我们相互支持，分享成功。在过去短短三个月里，我们完成了大东工厂产品升级项目的落成，里达工厂的开业，并推出两款国产车型——全新BMW X5与全新BMW i3。对于宝马集团来说，‘家在中国’不仅是一句承诺，更是切实的持续付出。BMW iFACTORY战略已来到中国，我们已做好准备，续写与中国伙伴合作共赢的成功故事。”

据悉，从2010年至今，宝马沈阳生产基地获得的总投资已达830亿元人民币。经过多年发展，沈阳已成为宝马集团全球最大的生产基地。去年，华晨宝马销量创纪录地超过了70万辆，这意味着，2021年宝马集团在全球交付的每三辆BMW汽车中就有一辆来自沈阳。

心心相映，投桃报李。

宝马视中国为第二故乡，不遗余力建设家园，自然也会受到家人的喜爱和信赖。

其次，宝马之所以能领先一步，赢在纯电产品的攻势正酣。

光说不练假把式，汽车圈到最后还是要靠产品说话。

中国电动车市场是竞争最为激烈的市场，也是产品最卷的战场。而宝马今年火力全开，构筑了火力强大的炮火阵地。除了 BMW iX、BMW i4、BMW iX3以及BMW i3之外，宝马还将为中国消费者带来的旗舰电动车BMW i7。作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车，BMW i7将进一步强化宝马纯电动产品阵容。为了给客户提供便捷充电服务，宝马不断扩大充电设施布局。截至今年9月底，BMW公共充电网络在全国已接入超过45万个公共充电桩，覆盖全国320多个城市。

归根到底，好的产品会说话。

焕然一新的产品阵容，站稳山头的旗舰产品，日渐丰富的补能网络，让宝马士气大振，攻势如潮，也让电动车用户对于宝马的关注和选购顺理成章。

最后，宝马之所以能领先一步，赢在扎实的体系力上。

2022年，汽车圈已经黑天鹅频发，种种不确定性和挑战如影随形。而拥有完全且牢靠的供应链体系，宝马与供应商长期共赢建立起来的深厚情谊，让宝马的体系力拥有足够的韧性和强度，能够继续在不确定中乘风破浪。“无论是宝马自身还是行业发展，不存在某一个单一因素成为绝对主导的情况，而是需要通过生产、供应链、销售、营销等全局性、系统性的协作，来实现可持续发展。”宝马的高管就曾经如是表示。

宝马近年来一直都在强化本地供应链建设和本地化采购。据了解，截至2020年底，华晨宝马在全国的本土供应商已达460余家，其中本土采购金额达550亿元人民币，其中60%在沈阳。

数字化和可持续发展也成为宝马打造体系力的核心方向。一方面，宝马在沈阳的生产基地是全球首个实现5G网络100%覆盖的生产基地。工厂中大量采用人工智能、大数据、5G等下一代生产技术。另一方面，作为第一家加入《巴黎协定》1.5度控温目标的德国车企，宝马在汽车全生命周期的碳减排行动也将在中国生产基地和市场开展起来。

没有人能随随便便就赢，在竞争白热化的中国市场更是如此。

传统车企的转型更是如此，它是一场难度极高的连续攀登，需要的坚定的眼神，扎实的步伐和缜密的规划，纯电车型销量暴涨65%背后，是宝马扎实打造体系力，坚守中国战略不动摇的水到渠成。

新能源战火纷争，胜负未定，宝马依旧在路上，它的中国总裁也依旧在胡同里骑单车，巨头能否笑到最后？让我们拭目以待。