2019年全新一代 日产天籁亮相，从以往的商务风格转变为运动风格，在2020年小编选购了2.0L天籁，选择天籁两点原因：一是指导价在二十万以内，舒适的合资中型车；二是运动外观很好看，符合自己的审美。

三年时间，迎来了中期改款车型，作为老款天籁车主聊聊都有哪些改变？哪些没有改变？先从变化开始聊起。

车头采用全新一代V-mition设计，多辐横条一下显得不够运动，反而有些商务范儿，这点真不如老款好。

2.0T车型换装全新刀锋样式的19英寸轮毂，尺寸巨大，不过内置刹车卡钳有些小。

2.0L车型则配备17英寸轮毂，样式同样进行了改变，不如现款双拼色显得运动，新款双拼色轮毂比较单调。17英寸和19英寸视觉差距较大，为了追求视觉感原厂应该配18英寸。

车尾变动巨大，首先尾灯灯具发生变化，点亮后会有纹路显示，更加精致；其次“ALTIMA”标识被放到日产LOGO下方，很流行的一种设计；最后是双出排气口进行外露，增加运动氛围，设计师醒悟了，老款车型我就吐槽过这个问题。

除最低配外，其余车型标配12.3英寸中控屏，内置高德地图、4G网络、WIFI热点、车联网及OTA升级等，网络配置一应俱全，科技感一下被提升很多，老车主很羡慕。

老款车型只有前排车窗带有一键升降，新款车型加入了后排车窗一键升降，这一点虽然不起眼，但一直是日系车不爱做的，这下就方便太多了。

黑色皮质座椅带有白色缝线，显得更加精致且有档次；座椅依旧很软，但由于车身高度降低3mm的原因，感觉后排头部空间更压抑了，这一点是这代天籁最大的问题，溜背造型导致后排无法舒适乘坐身高较高的朋友。

分别在2.0L顶配和2.0T顶配车型带有手机无线充电板，并且前后排有线充电口全部为Type-C口，符合当前充电口协议的趋势。

再来说说没有改变的地方，全系哪怕是顶配车型也没有配备全液晶仪表盘，都是机械式指针仪表盘+7英寸液晶屏组合而成（最低配为5英寸）。同级别车型唯独天籁没有全液晶仪表盘，好落伍。

动力仍旧搭载2.0L发动机和2.0T发动机，最大功率分别为156马力和243马力，匹配CVT变速箱。2.0L发动机属于刚够用状态，天籁的2.0T发动机是亮点，百公里加速7秒出头，对动力有需求且预算充足的情况下建议选2.0T车型。

总之，改款天籁的变化有很多，作为老车主只有羡慕的份。