预算30万元左右，目标车型需要具有一定的高级感，还得是一辆大尺寸SUV车型，可选车型很多，比如有一汽丰田皇冠陆放、长安福特锐界、上汽大众途昂、广汽本田冠道等车型。若加上内在高级感这个限定条件，由于车型特点不同，可选项就会变少了。长安福特锐界观感上的高级感略差，尺寸也相对偏小，双联大屏增加了一些科技感，却与整体内饰风格格格不入。上汽大众途昂造型高大威猛，与高尔夫共享平台造成了一些先天不足，驾驶层面缺少了一些沉稳。广汽本田冠道定位大五座，占去半壁江山的1.5T发动机有些不够看且拉低档次，2.0T车型的9AT在实际动力响应和平顺性上不够出色。相对来讲，以实际驾驶感受为内在高级感准绳的一汽丰田皇冠陆放会带来更加贴心的享受，其较好的可靠性更会带来长期的依赖感，不仅如此，它的外在高级感同样也不差。

一汽丰田皇冠陆放采用了分体式前脸设计，下部梯形格栅面积很大，为整车气场奠定了强大的基础，在保证运动性的基础上更具气势，造型上很有带头大哥般的派头。皇冠的品牌标识也更具辨识度，混动版还采用了蓝色装饰，更具有节能减排的风格，搭配相对具有立体感的蜂窝状格栅中网，又有一点时尚气息。此外，在灯光方面，采用了全LED灯组，不仅支持自动大灯，还支持自适应远近光。

一汽丰田皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，侧面整体造型偏硬朗风格，带有一点俯冲气势，视觉冲击感还是很强的。前排带有多层隔音玻璃，后排带有隐私玻璃，对隔音、私密性有很好的兼顾。

相对来讲，尾部的造型比较方正，有丰田SUV的家族化设计，不过在一汽丰田皇冠陆放上的尺寸更大，营造出了更强的力量感。整车四周带有完善的大包围设计，尾部的扩散器设计比较运动，排气也比较低调。整体上展现了一种深藏不露且实力强大的形象。

一汽丰田皇冠陆放的内饰在保持经典设计和功能性需求基础上，细节之处运用了一些碳纤维花纹，档次感和运动感得到提升。方向盘上的皇冠LOGO也是比较吸引眼球的，给车主更多满足感。车内氛围灯是一种满足精神需求的配置，对于一辆定位高端的车型而言，这也是不可或缺的。

一汽丰田皇冠陆放标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，带有车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等众多L2级主动驾驶辅助功能。而且还全系标配了主副驾气囊、前排侧气囊、前后排一体式侧气帘和膝部气囊，主被动驾驶配置非常完善，可以给车主提供更高的安全可靠性，在这个基础上，无论是长途还是通勤，都能提供更加惬意和舒适的驾驶。

驾驶台左侧提供了比较丰富的实体功能按键，仪表亮度、灯光高度、自适应远近光、电动尾门和驾驶辅助、邮箱盖控制等功能按键配置在这里，在高度智能化的基础上，尽量降低用户的学习成本，才是这些配置最大限度发挥作用的有效手段。

12.3英寸的全液晶仪表出现在高配车型上，保证了不错的高级感，显示的内容比较丰富，数字化显示也更加直观，让驾驶员在观感上获取了更加丰富的信息。中低配车型上配备了7英寸液晶仪表，也能满足同样的功能需求。

12.3英寸中控大屏也是高配车型的专属配置，功能上比较丰富，导航、实时路况、道路呼叫救援、蓝牙、语音识别控制（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、360度全景影像、面部识别等功能均具备，还支持车联网+OTA功能。中低配车型配备了8英寸中控屏，功能上有所缩减，但手机投射功能十分强大，支持CarPaly/CarLife/HiCar，也能保证十分好用。

标配自动分区空调，带有后排空调出风口，带有丰富的实体按键和旋钮控制，操作起来十分方便。高配车型还会带有空气净化器、负离子发生器、nanoeTM纳米水离子等健康配置，带给车内更加极致的健康用车生活体验。

前后排均带有电源接口，支持USB和Type-C，还带有12V电源接口，可谓十分齐全，能为车载电子设备提供了丰富的电力供应，增加日常用车或长途旅行的便利性。

混动车型采用E-CVT变速箱，燃油版为8AT变速箱，挡杆比较精致小巧，操作方便顺手，挡位显示也比较明显。

挡杆附近布置了非常丰富的按键，还带有贯通式多功能杯架，并带有卡托，实用性很强。驾驶模式、动力模式、电子手刹和自动驻车等功能可用在这里方便配置。

整体的内饰做工和用料很不错，缝线工艺也很精致，副驾驶前方还有一个开放式储物格，增加日常使用便利性，家里领导的一些化妆品、眉笔等可以顺手方便的归置在这里。

一汽丰田皇冠陆放提供织物、皮/织物混动、真皮三种座椅面料，中高配车型带有前排座椅电动调节+加热功能，高配车型还带有前排座椅通风、第二排座椅加热和主驾驶座椅记忆等功能。

可实现两组座椅记忆，方便家里男女主人各取所需，实现一键舒适进入驾驶车辆。

11个JBL音响为顶配车型专属，在音效和规格上都有更加出色的表现。

中央扶手箱采用分层式设计，内部空间也很大，规整度也很好，方便物品分层归置，还能保证一定的私密性。

混动版车型从四驱豪华版开始配备全景天窗，2.0T车型全系标配全景天窗，尺寸很大，能提供不错的开扬感和通风效果。

加速踏板采用了风琴式设计，能提供更加出色的脚感，搭配比较平顺动力调校，日常驾驶感比较轻松舒服。

得益于超过5米的车身长度，为7座车型提供了可能，前后排乘坐体验感也非常优秀，尤其是横向宽度比较足。车内的储物设计也比较丰富，日常便利性很好。 

后排配备了更加丰富的电源接口，220V电源接口能兼容更多的电子设备。

第三排座椅舒适度尚可，虽然是两座设计，但是宽度却接近三座的设计，这一点可以比较明显地改善乘坐舒适度。此外，侧窗也能照顾到第三排乘客，还提供了杯架和扶手。

高配车型带有内后视镜自动防炫目功能，顶配车型更是带有流媒体后视镜功能，盲区更小，行车也更加安全，尤其是夜间或者隧道内开车。

高配车型带有电动尾门+记忆功能，顶配车型还带有感应功能，高级感和便利性更有保证，后备箱开口很大，拿放物品也比较方便。

在7座状态下，后备箱依旧能提供比较宽敞的载物空间，内部空间非常规整，可用率较高，这点对于这种大尺寸7座车型尤为重要。

第二、三排座椅均可以比例放倒，平整度非常不错，能形成一个非常大的装载平面，实用性更强，可以应用的场景也会比较丰富。

一汽丰田皇冠陆放提供2.5L HEV混动和2.0T燃油两种动力，前者在满足一定动力性能基础上，让一台尺寸超过5米的大块头SUV日常用车油耗仅为6L左右，后者则是能给消费者带来更加纯粹的燃油动力体验，8AT变速箱也会带来另一番优秀的驾乘体验。2.5L HEV混动提供前驱和四驱车型，前驱车型搭载一台前置134kW/270Nm的电动机，四驱车型增加一台40kW/121Nm的后驱电动机，让可应用的驾驶场景更加丰富。

2.0T燃油版车型则全系标配8AT变速箱和适时四驱系统。无论2.5L还是2.0T发动机都采用了混合喷射技术，保证极高的燃烧效率，还能很大程度上避免积碳。

20英寸的大轮毂为整车气势增色不少，双色层叠式铝合金轮圈也非常漂亮，轮胎规格为235/55 R20，轮胎为横滨BluEarth-XT系列，主打静音、节能取向，为整车的性能和燃油经济性添砖加瓦。

前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架的设计和调校也比较巧妙，驾乘感受上给人越级般的体验，保证舒适的基础上，支撑性和韧性都不错，应对小颠簸舒舒服服，碰上大颠簸也从容的很，激烈驾驶也能给人较强的信心，也正是所谓的内在高级感。从外到内，可谓表里如一。

从售价来看，一汽丰田皇冠陆放的混动车型价格覆盖范围更广，入门车型售价更加平易近人，2.0T车型低配车型配置相当于混动车型中配配置，起售价较高，适合那些需要更加纯粹燃油动力的消费者。

一汽丰田皇冠陆放混动系列的中低配车型标配了很多安全性配置，在舒适、科技和灯光配置上也有比较令人满意的表现。两驱进取版式作为入门车型，两驱精英版提供2-3-2的7座布局，四驱精英版则提供电动四驱系统，在动力上更进一步。

四驱豪华版提供了20英寸轮拱、全景天窗、氛围灯、座椅电动调节+加热等相对高端的配置。四驱尊贵版继续增配了全景影像、电动尾门+记忆、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、隐私玻璃、后视镜自动折叠和内后视镜自动防炫目等功能，在舒适体验感上提升很大，比较值得推荐。四驱旗舰版的驾驶辅助更加丰富了，一些功能性配置更加高端，比如面部识别、JBL音响、方向盘加热、空气净化器等装备。

一汽丰田皇冠陆放的2.0T版本车型数量少一些，相当于从中配开始起步。劲享版的配置就算是比较丰富了。劲耀版更加丰富一些，相当于混动版的四驱尊贵版。同理，劲尊版的相当于混动版的四驱旗舰版。

综合来看，推荐2.5L HEV四驱尊贵版，若想购买2.0T车型，推荐劲耀版。

在这个遍地造车的年代，30万元级别的车型越来越多，但回归汽车本质，一汽丰田皇冠陆放能给人从外到内、的的确确的高级感，或许有些设计不够时尚，却也足够经典，尤其是保证了易用度和可靠性。安全方面也丝毫不含糊，从低配到高配的安全配置几乎无差，这也是消费者容易忽视却又十分重要的东西。混动和燃油动力都比较给力，相对来讲，混动车型更值得选购，着力推荐2.5L HEV四驱尊贵版，若想购买2.0T车型，推荐劲耀版。