2022年10月17日，世界五大车展之一的巴黎车展正式开幕。

与目前绝大多数大型车展一样，本次巴黎车展中，不论是插电式混动还是纯电动车型，新能源都成为了绝对的主角。

以长城汽车魏牌、欧拉和比亚迪为代表的中国品牌陆续亮相，吹响了进军欧洲市场的号角。

本次巴黎车展上，比亚迪携唐、汉、ATTO 3（国内为元PLUS）三款车亮相。汉、ATTO 3德国预售价格分别为7.2万欧元（折合人民币约50.7万元）与3.8万欧元（折合人民币约26.75万元）。

后续，这两款车将在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等。同时，比亚迪的合作伙伴壳牌参与了发布会，双方共同宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。

与此同时，长城汽车同样登陆了巴黎车展，为巴黎这座“浪漫之都”带来了多款车型。

其中，摩卡PHEV（Coffee 01）正式在欧洲上市，售价5.59万-5.99万欧元（折合人民币约39万-42万），与欧洲在售豪华车型相当。

作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，欧拉也带来了好猫、好猫GT、闪电猫等车型。凭借复古未来主义的颜值设计和先进的智能化体验，欧拉在车展的关注度很高。

据了解，接下来， 欧拉好猫将持续进入英国、瑞典、德国等欧洲市场，并预计将于2023年深入以色列、冰岛等国家。

不止是比亚迪和长城汽车，近一两年多家中国汽车品牌宣布进军欧洲市场，尤其是欧洲新能源汽车市场，例如上汽名爵、领克、蔚来、小鹏、爱驰等。

蔚来前不久刚刚在柏林举办了“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。

本届车展期间，作为东道主的法国本土车企也是“火力全开”。其中，雷诺集团、Stellantis集团携旗下的标致、雪铁龙、DS等品牌悉数亮相。

另外，Jeep、Fisker及越南车企VinFast也都带来了各自新车。下面就来给大家盘点一下巴黎车展中那些值得关注的重磅新车吧。

首款氢燃料电池车Hopium Machina

在2022巴黎车展期间，法国造车新势力Hopium发布了其首款氢燃料电池车Hopium Machina，其续航里程达到1000km，并可在三分钟内完成加氢。官方公布该车售价为12万欧元（约合人民币84.96万元），现已开放预订，计划于2025年交付用户。

Hopium Machina由曾供职于保时捷、特斯拉和Lucid的设计师Felix Godard操刀，对人机关系的未来做出大胆设想。新车采用轿跑式造型，兼顾运动活力和优雅美感，密集点状前格栅与流水灯组搭配使车头看起来宛如波光粼粼的湖面。

动力方面，新车搭载最大功率368kW电机，0-100km/h加速时间不到五秒。作为一款FCEV车型，其续航里程高达1000km，可在三分钟内完成加氢。

Jeep Avenger

Jeep Avenger是一款全新的纯电小型SUV，显然是打算主攻欧洲市场，而于其同平台车型包括沃克斯豪尔Mokka和DS 3等等，同样有可能会进入中国市场，但进来之后的价格肯定不会便宜。

Avenger依旧保留了一些轻度的越野性能，如接近角设计为20°，离去角32°，纵向通过角20°，加上离地间隙能达到200mm，露营郊游肯定没问题；据Jeep品牌在欧洲的负责人描述，Avenger的越野性能或能与自由侠4xe持平，甚至部分细分测试的成绩还要更优秀。

当然，Avenger的内饰设计就十分简洁甚至简陋了，科技配置仅有10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控多媒体屏幕。

梅赛德斯-奔驰EQE SUV

奔驰EQE SUV在巴黎车展迎来全球首发之后，奔驰EQ新能源SUV的拼图就基本补全了。当然，奔驰也知道身为中大型SUV的EQE SUV，热销的概率比EQC以及EQB、EQA要高多了，提前让北京奔驰完成了申报，计划于明年在国内上市。

奔驰EQE SUV的时尚很强，拥有0.25Cd的风阻系数，但高级感必须要靠内饰才能体现，如和EQS车型如出一辙的超大尺寸三联屏设计，加上MBUX Hyperscreen车机系统，以及融合入内饰各处的氛围灯和木材、铝、金属装饰打造的细节。但参考国内EQE车型的配置，三联屏恐怕只会出现在少数高配车型上。

几年时间，世界风云变幻，国际交流变得更加困难，但中国品牌在全球汽车工业版图中的重要性却日益凸显。

无论是智能化还是电动化，中国品牌都以领跑之姿，参与到世界舞台的竞争中，带领着中国汽车走向世界。