MINI要国产了？你没听错！据扉旅汽车小编获悉，宝马集团将停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并预计将在明年年底前将该生产线转移至中国。而取代牛津工厂的正是位于张家湾的光束汽车工厂。

该工厂是宝马集团与长城汽车合资成立的，于2020年6月在江苏省张家港市开始施工。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，总投资约51亿元，规划产能为每年16万辆，预计将于2023年起投产MINI纯电动汽车。

当然除了只生产纯电MINI外，宝马汽车的纯电阵容也会在这里生产。目前宝马旗下纯电动车型有BMW iX、BMW i4、BMW iX3以及BMW i3。同时，全球首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7也将会在次生产。

此次暂停MINI牛津工厂生产电动车型的原因，主要是因为牛津工厂燃油和电动两个版本的MINI车型在同一条生产线，导致生产效率相互影响，因此牛津工厂从明年开始只生产燃油版MINI车型。

而国内的张家湾工厂负责生产电动MINI，据透露，在江苏省张家港工厂推出新款 Mini电动车，包含新一代电动 Mini Cooper 与全新 Mini Aceman 车型。

根据MINI最新的电动化战略转型计划，到2025年，MINI将推出其最后一款燃油车型，之后将只做纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%。到2030年初，MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。可以看出MINI的电动化转型计划还是非常迫切的，甚至将赶超与宝马的速度。

MINI也看到了中国市场对于新能源领域的认可，可以说中国也是全新纯电动车发展速度最快的国家，所以MINI有理由相信把自己的未来交给中国工厂来负责。而且中国市场也正在成为MINI在全球销量增速最快的市场。

而近期值得一提的是，由宝马与长城汽车共同合作开发的 Aceman 概念车亮相于上海。从Aceman上可以看到许多关于“可持续”理念的线索，极简内饰风格采用环保材质，制造过程同样秉承环保原则，展示了纯天然材质的巨大潜力，从生产到回收，形成减排闭环。

Aceman概念车颠覆了传统的汽车设计语言，新车的前脸为简约的设计风格，通过灯光影像、色彩搭配，来营造出不同的前脸近期造型，并且车灯内的图案也是可以使变化的。

新车内部取消了传统的液晶仪表，全车只保留了经典的圆形OLED中控屏，并可以用动画形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上，并同步配有音效。也就说一大块中控台区域都可以是当做屏幕来显示，还是非常过瘾的。

当然Aceman并不是最终量产版的纯电MINI，不过大家可以从Aceman概念车中，大体确定MINI未来的设计语言，将会在未来电动车领域有着大胆尝试。当然未来将要实现量产的Mini Cooper SE都将会用到Aceman身上的设计元素。所以总得来说，来过国内工厂的MINI还是比较适应当地环境的，从新品的概念中，我们也可以看到，来到国内市场的它，也是加快的在纯电领域研发的步伐，我们相信未来在国内生产的纯电MINI会受到全球更多年轻人的喜爱，而那个充满更新的品牌，也将会在纯电化的道路上，更加有着新奇大胆的创新想法。